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進(jìn)軍家電產(chǎn)業(yè) 比亞迪的“越界”之惑

作者: 來源:IT新聞網(wǎng) 2012-03-30 12:05:13 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

  比亞迪曾多次上演“越界”大戲。然而,無論比亞迪過去“越界”有多成功,今日,其進(jìn)軍家電產(chǎn)業(yè),都必然使其戰(zhàn)線越拉越長。這無疑是對其企業(yè)資金鏈和管理的巨大挑戰(zhàn)。

  一束激光可以穿透厚厚的鋼板,但能量強大的太陽,卻無法穿透紙張,這就是專注的力量。日本戰(zhàn)略大師大前研一指出:“專注是企業(yè)賺錢的唯一途徑”。

  比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”),是一家專注的企業(yè)嗎?人們再一次提出了質(zhì)疑。導(dǎo)因是比亞迪又要躋身家電圈,如同2003年其“越界”做汽車一樣。

  已成為我國汽車界新秀的比亞迪,為何要涉足家電行業(yè)?它到底看中了家電行業(yè)里的何種商業(yè)機會?比亞迪的“越界”之舉,給業(yè)界帶來了太多的猜測和質(zhì)疑。 比亞迪的多元化版圖在過去的十五年里,比亞迪從做手機電池起家,進(jìn)而做IT代工,轉(zhuǎn)而汽車,然后又進(jìn)入新能源領(lǐng)域。如今,它已擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè),且都成績不俗。

  然而,比亞迪不做專注的事情,它要繼續(xù)多元化。就在業(yè)內(nèi)把脈其新生業(yè)務(wù)的發(fā)展前景時,比亞迪竟然又高調(diào)宣布要做家電。

  早在今年上半年,比亞迪就傳出消息,將進(jìn)軍家電領(lǐng)域,并預(yù)計將在今年下半年推出首款產(chǎn)品。8月中旬,又有消息證實,比亞迪的電器公司已經(jīng)落戶其位于深圳龍崗區(qū)寶龍工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)基地,其基礎(chǔ)架構(gòu)已經(jīng)構(gòu)建完畢。

  如果說比亞迪當(dāng)初從做電池起步進(jìn)入IT圈,是相關(guān)多元化的擴(kuò)張;從IT圈進(jìn)入相距甚遠(yuǎn)的汽車圈,似乎也有所關(guān)聯(lián);那么,這一次比亞迪進(jìn)入毫不相干的家電圈,就令人有些匪夷所思了。它的未來版圖究竟有哪些單元?成就了“汽車神話”的王傳福,還能再造另一個神話嗎?

  向來不按常理出牌的比亞迪,如果對其新版圖沒有很大的把握,是不會透出口風(fēng)和高調(diào)出場的。然而,就算是去年實現(xiàn)了高達(dá)395億元的銷售收入,股價高漲推動王傳福風(fēng)風(fēng)光光登上了胡潤百富榜的首座,也并不意味著企業(yè)里錢多得沒處花。如果企業(yè)的攤子鋪得太大,必然會導(dǎo)致資金鏈吃緊。比亞迪看好家電業(yè)前景廣闊,但畢竟這杯羹不那么好分。那么,比亞迪究竟有何“利益”可謀呢?

  品牌之殤的另類出路一切,還得從比亞迪近年來的發(fā)展歷程說起。近年來,經(jīng)過內(nèi)功修煉的比亞迪,作為自主品牌,其顯赫戰(zhàn)績已為業(yè)界所共知。從它身上,國人看到了汽車大國的希望。

  但成功來得快,去得也快。比亞迪在不斷急劇擴(kuò)張和膨脹的同時,大公司病也開始顯現(xiàn)。登峰造極之后,它開始從不同層面凸顯危機。

  2010年伊始,比亞迪麻煩不斷:新工廠涉嫌違規(guī)用地、回歸A股推遲、港股股價幾乎腰斬、基金減持、銷售額下滑、大摩下調(diào)對其的銷量預(yù)期和投資評級、汽車經(jīng)銷商集體退網(wǎng)……公司在年初定下的80萬輛的年銷售任務(wù),最終調(diào)低到了60萬輛。比亞迪汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《新財經(jīng)》記者,調(diào)低銷量是受大環(huán)境影響,因為汽車市場整體走弱。但許多業(yè)內(nèi)人士對此卻另有看法:比亞迪遭遇了困境。

  當(dāng)其肩負(fù)的責(zé)任越來越多的時候,比亞迪仿佛沒有經(jīng)受住考驗,其股價接連下跌,直到巴菲特近期造訪后,比亞迪股價才有所回升。

  “很多快速成長的企業(yè)都是得益于企業(yè)家的智慧。王傳福本人是非常有魄力和眼光的。但當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模,有了一定的品牌之后,一定要關(guān)注市場�!备2妓�?jié)摿Π裆鲜泄酒放祁檰枴⒅袊放乒芾硌芯恐行氖紫瘓?zhí)行官姜興東對記者如是分析。對于僅僅七歲的比亞迪汽車而言,其必須面對成長的代價�!半m然比亞迪有很多技術(shù)優(yōu)勢,但未來一定是產(chǎn)品同質(zhì)化,最終是品牌時代的到來。品牌優(yōu)勢是一個長期的建立過程,比亞迪現(xiàn)在所面臨的問題,對它是個不小的挑戰(zhàn)。”姜興東告訴記者:中國所有高速成長的企業(yè)都是業(yè)務(wù)導(dǎo)向型,先把銷量做上去,先做大后做強。中國的資源有限,只有先獲得資源后,才能再去細(xì)分。比亞迪從初期發(fā)展到現(xiàn)在,借助了資本的力量,但未來卻面臨很多挑戰(zhàn)。在市場上,比亞迪能不能成為比較成功的新品牌之一,還需要行業(yè)和消費者的認(rèn)可。上一頁 1 2 下一頁單頁閱讀


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