【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】 （記者 于麟） 中國電信是三大運營商中最后一個推出手機IM軟件的運營商，翼聊是眾多IM軟件中目前最后一個發(fā)布的運營商旗下IM軟件。雖然很難理解急于在“3G”時代一雪前恥的電信為何動作遲緩，不過僅是從現(xiàn)實的表現(xiàn)上看，翼聊恐怕不能代表中國電信移動軟件產(chǎn)品的最高水平。
比遲到還遲
如今在移動IM領(lǐng)域，被聊起更多的是微信、米聊、飛信等。其中，飛信是同為運營商的中國移動出品，而翼聊則在“等”中。
飛信被排在后面是有一定意義的，雖然從目前的用戶數(shù)量上來看，飛信的用戶仍要高于前兩者，但在業(yè)內(nèi)看來，這款中國移動外包出去并且砸下重金打造的產(chǎn)品，目前沖勢難敵微信、米聊。
“飛信，喪失了最佳的發(fā)展時機。” 資深業(yè)內(nèi)評論員李俊超對IT商業(yè)新聞網(wǎng)如是說。
記者了解到， 隨著微信、米聊等網(wǎng)絡(luò)通用即時應(yīng)用軟件的出現(xiàn)，形成于運營商之間的通訊壁壘（主要是資費方面）已經(jīng)能夠被有效屏蔽。如今任何一家運營商推出通融其他運營商旗下業(yè)務(wù)的產(chǎn)品，再難形成如同兩年前一樣的消費優(yōu)惠吸引，由此來看，運營商IM軟件發(fā)展壯大的最佳時機已經(jīng)失去。
“（運營商）最大的問題就是他們沒有互聯(lián)網(wǎng)的基因，如果把握好移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展契機，本來是一個趕超QQ的機會，運營商如果直接全平臺免費短信，就是個很好的策略。但是，他們要考慮到其他產(chǎn)品的利潤，如果對舊的業(yè)務(wù)點有沖擊，就不會有動力，其實現(xiàn)在已經(jīng)晚了。” 李俊超對記者稱。
翼聊界面
而實際上，對于遲到帶來的后果感受最深的現(xiàn)在并不是中國移動和飛信，而是中國電信和翼聊。作為時間上與戰(zhàn)略上的“雙遲”玩家，翼聊正在為自己的遲來無奈的買單。
在傳統(tǒng)通訊消費模式出現(xiàn)衰退征兆后，運營商們也開始了小規(guī)模的轉(zhuǎn)型動作和新服務(wù)模式的嘗試，而因為他們天生的血統(tǒng)中缺乏有效和狼性的執(zhí)行基因，在新業(yè)務(wù)模式的探索過程中難以同身經(jīng)百戰(zhàn)的互聯(lián)網(wǎng)主流企業(yè)展開有效競爭。
而常常是，一旦某個新領(lǐng)域市場被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)尤其是巨頭級的公司完成了最初的用戶培養(yǎng)，則意味著這個領(lǐng)域運營商的勢力很難再有作為，飛信就是剛剛發(fā)生在移動IM軟件市場的一個最新例子。
混亂的產(chǎn)品
根據(jù)公開的信息顯示，“翼聊”是中國電信協(xié)同通信基地制造的產(chǎn)品。中國電信協(xié)同通信基地目前由浙江電信負責(zé)具體運營。此前，浙江電信推出了企業(yè)通信門戶ECP，而專注企業(yè)版通信的稱為協(xié)同通信ECP，個人手機版ECP就是“翼聊”。
因為“從小”是企業(yè)應(yīng)用出身，翼聊總會情不自禁的散發(fā)企業(yè)應(yīng)用獨具的商業(yè)氣息，這些都體現(xiàn)在支持超多人數(shù)同時在線的電話會議、如產(chǎn)品客服般形影不離的小助手、主打安全和備份的通訊備份和翼盤功能等等。
而實際上，當(dāng)翼聊不斷試圖通過植入微博、社交等互聯(lián)網(wǎng)主流應(yīng)用，以及添加“搖一搖”等時髦動作體驗時，它也讓自己面臨，作為一款即時通訊軟件的用戶定位和產(chǎn)品模式的雙重迷失。
九方網(wǎng)CEO陳光鋒在接受IT商業(yè)新聞網(wǎng)采訪時表示，翼聊有電信的龐大客戶資源，它在推廣過程中用一些捆綁的手段，發(fā)展上千萬用戶不成問題，但劣勢在于這些運營商的固有的傳統(tǒng)思維，很難超越像米聊或微信這樣具有互聯(lián)網(wǎng)思維的產(chǎn)品，從產(chǎn)品的設(shè)計到推廣及運營，互聯(lián)網(wǎng)思維會對產(chǎn)品的成功起到至關(guān)重要的作用。
小編手記
為了深入了解“翼聊”這款產(chǎn)品，小編決定下載試用。先是通過官方提供的注冊頁面進行注冊，輸入手機號碼后等待接收短信回復(fù)驗證碼，可是坐等了近15分鐘也不見來通知，無奈再次選擇重新獲得，結(jié)果又浪費十幾分鐘。
隨后小編從翼聊
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本文標(biāo)題：翼聊用戶定位精準(zhǔn)度缺乏 產(chǎn)品邏輯混亂難登主流
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