國家郵政局17日公布2012年上半年郵政行業(yè)運行情況，全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量已超過2010年全年，同比增長51%，實現(xiàn)連續(xù)16個月增長速度超過50%。
上半年全國快遞業(yè)收入完成468.2億元，同比增長39.7%，同比提高13.2%�？爝f業(yè)收入的增長，也反映在快遞員工資的增長上，有消息稱成都快遞員月收入已達8000元。
“快遞員現(xiàn)在保底工資是4000塊。”四川聯(lián)盛速運負責人對華西都市報記者說道，“快遞員的收入是底薪加提成，底薪大致是1000元，提成不封頂，主要包括派件和取件，其中派件每件提成一塊五，取件比較值錢，大概每件能拿到3塊到5塊。”
“如果福利好的，還會給每個快遞員提供話費補貼、油費補貼等�！痹撠撠�
人還補充說，“目前，快遞行業(yè)還是急需管理人才，以及物流專業(yè)人才�！�
四川星辰速遞總經(jīng)理晏凱則向本報記者證實，其公司擁有電瓶車或小面包的快遞員月收入已經(jīng)突破8000。
分析人士認為，快遞收入增長主要還是得益于電商今年頻繁的價格戰(zhàn)：今年價格戰(zhàn)可謂是一波未平一波又起，天貓、京東商城、當當網(wǎng)、卓越亞馬遜等主流電商間的價格戰(zhàn)越來越白熱化，抓緊一切時機打折促銷，使得網(wǎng)購量不斷攀升。各大快遞公司開始招賢納士，快遞行業(yè)成為除月嫂之外加薪頻率最高、幅度最大的行業(yè)之一。
另一個原因，快遞業(yè)借油價上漲紛紛提價，但其實油價對于快遞并無太大影響，尤其是在市區(qū)快遞，快遞員主要使用電瓶車，可以說與油價無關(guān)。
推薦閱讀
受成品油價格“三連跌”影響，航空燃油附加費、出租車燃油附加費相繼下調(diào)。記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，此前屢次跟風油價上漲的圓通、中通、韻達等國內(nèi)快遞企業(yè)均未下調(diào)價格，引發(fā)消費者不滿。 消費者降價呼聲高 自2011年起，>>>詳細閱讀
本文標題：成都快遞員月薪破8000元
地址：http://www.oumuer.cn/a/wuliu/20120720/77349.html
網(wǎng)友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示