北極星氫能網(wǎng)訊:11月5日至10日，2021第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重召開(kāi)，127個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近3000家參展商亮相，國(guó)別、企業(yè)數(shù)均超過(guò)上屆。在碳中和碳達(dá)峰背景下，本屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)以“綠色、創(chuàng)新、科技引領(lǐng)”為辦展主線(xiàn)。其中，“氫元素”C位出道，氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也大放異彩秀技術(shù)。讓我們一睹今年進(jìn)博會(huì)的“氫元素”。
（來(lái)源：微信公眾號(hào)“氫云鏈”ID：qingyunliankeji）
豐田：全方位電動(dòng)化助力冬奧
豐田汽車(chē)展臺(tái)打出了“全方位電動(dòng)化助力冬奧，豐田技術(shù)助力全生命周期碳中和，攜手共建人與自然生命共同體”的口號(hào)。
此次豐田展出了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)TL Power 100。此前，該氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)已裝備在參與SUPER TEC24小時(shí)耐力賽的卡羅拉賽車(chē)上。豐田還展出了氫燃料電池車(chē)MIRAIⅡ、“柯斯達(dá)氫擎福祉車(chē)”。
據(jù)悉該款車(chē)型搭載了豐田的TL Power 100燃料電池系統(tǒng)，該車(chē)概念版已經(jīng)在2020北京車(chē)展中國(guó)內(nèi)首發(fā)。據(jù)悉，新車(chē)的續(xù)航里程將比上一代增加30%，達(dá)到850km，目前已經(jīng)有140輛汽車(chē)通關(guān)入境。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。配置方面，新車(chē)搭載了8英寸數(shù)字組合儀表+12.3英寸多媒體系統(tǒng)，并配有HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、流媒體后視鏡、14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)所搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為134千瓦（182馬力），峰值扭矩為300牛?米，最高時(shí)速175km/h。在續(xù)航方面，該車(chē)配備了3個(gè)儲(chǔ)氫罐，WTLC續(xù)航里程可達(dá)850公里。
此前，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)有限公司已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售TL Power 100，該系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)如下表所示。
據(jù)悉豐田正在著手降低成本，進(jìn)行新一代，即使沒(méi)有補(bǔ)貼也可以和燃油車(chē)同等價(jià)格的商用車(chē)專(zhuān)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，新一代產(chǎn)品的成本需要努力降為現(xiàn)在產(chǎn)品成本的三分之一。
福祉車(chē)專(zhuān)為殘障人士設(shè)計(jì)，體現(xiàn)人文關(guān)懷。據(jù)工作人員演示，輪椅使用者可通過(guò)車(chē)身后方升降機(jī)上下車(chē)，同時(shí)設(shè)置了坡道，松開(kāi)剎車(chē)輪椅就可以滑入車(chē)內(nèi)，全程無(wú)需離開(kāi)輪椅。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)攜“氫+電”前瞻技術(shù)與產(chǎn)品亮相
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)連續(xù)四年參展，以1,200平米展臺(tái)涵蓋氫能源、電動(dòng)化、進(jìn)口車(chē)三大板塊盛裝亮相。堅(jiān)定不移地在中國(guó)執(zhí)行“氫+電”新能源發(fā)展路徑，亮相最新前瞻技術(shù)與產(chǎn)品
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)此次進(jìn)博會(huì)展示了氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車(chē)、全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)、氫能越野車(chē)、移動(dòng)式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)和氫能乘用車(chē)。
氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車(chē)進(jìn)博會(huì)中國(guó)首秀。作為一種可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，其搭載氫燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，根據(jù)行駛里程可量身配置儲(chǔ)氫罐數(shù)量，一次充滿(mǎn)氫氣擁有超過(guò)1,000km的續(xù)航里程，運(yùn)行中只會(huì)排放干凈的水，實(shí)現(xiàn)了真正的“零碳排放”。不僅如此，氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車(chē)可實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立的四輪轉(zhuǎn)向，即使體型巨大，也可在港口和狹窄的城市道路靈活行駛。與此同時(shí)，其搭載了大量高精度傳感器和V2X智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技，可智能判定行駛路線(xiàn)與實(shí)際路況，安全高效地自主完成長(zhǎng)距離物流運(yùn)輸作業(yè)。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還致力將氫能拓展普及至生產(chǎn)、生活等各種領(lǐng)域，展出了“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)，其可通過(guò)將100kW單元模塊“樂(lè)高積木式”堆疊，形成500kW或1MW(兆瓦)級(jí)強(qiáng)大功率輸出，可作為大型船舶或IT公司等大量耗電企業(yè)的應(yīng)急電源系統(tǒng)。
起亞將氫燃料電池系統(tǒng)和強(qiáng)悍的越野特種車(chē)輛創(chuàng)新結(jié)合，推出應(yīng)急救援車(chē)(RHGV，其可為處于偏遠(yuǎn)崎嶇地區(qū)的車(chē)輛提供充電救援，并可同時(shí)進(jìn)行單相220V和三相380V供電。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的移動(dòng)式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)不僅可以為家用車(chē)輛及用電設(shè)施供電，還可為擁有極致性能的純電動(dòng)賽車(chē)提供快速充電。今年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下氫燃料電池系統(tǒng)專(zhuān)屬品牌HTWO為全球首個(gè)電動(dòng)房車(chē)賽事PURE ETCR中所有參賽的純電動(dòng)賽車(chē)提供氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。該便攜式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)擁有高達(dá)160kW的發(fā)電功率，可在1小時(shí)內(nèi)同時(shí)為兩輛搭載65kWh電池的電動(dòng)賽車(chē)充滿(mǎn)電。
中國(guó)版氫燃料電池車(chē)NEXO榮耀首秀。作為“終極環(huán)保出行方案”，其搭載現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)氫燃料電池系統(tǒng)，不僅在行駛過(guò)程中只排放干凈的水，同時(shí)還可過(guò)濾空氣中的PM2.5等99.9%的可吸入顆粒物，成為移動(dòng)的“空氣凈化器”。
米其林合作打造的全球首款氫能超跑
進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，米其林展示了氫燃料電池耐力賽車(chē)Mission H24，并為其量身打造了包含46%可持續(xù)材料的新款賽事輪胎。這是本屆進(jìn)博會(huì)首票通關(guān)展品。車(chē)輛采用了米其林與Symbio提供的氫燃料系統(tǒng)，在行駛過(guò)程中，除水蒸氣之外沒(méi)有其他排放，是名副其實(shí)的“綠色零排放”賽車(chē)。據(jù)悉該款車(chē)的百公里加速為3.4秒，極速為300km/h。該賽車(chē)代表了米其林對(duì)于可持續(xù)出行的創(chuàng)新和行動(dòng)，將于2025年勒芒耐力賽事中首次登臺(tái)競(jìng)技。
佛吉亞在2025年實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部排放碳中和
法國(guó)汽車(chē)零部件制造商佛吉亞在進(jìn)博會(huì)展出了Symbio（由森碧歐、佛吉亞和米其林共同出資組建）公司的燃料電池電堆技術(shù)，以及適用于輕型車(chē)和商用車(chē)的綜合儲(chǔ)氫系統(tǒng)解決方案，瞄準(zhǔn)綠色智能出行。佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁唐德福介紹，“雙碳”正在成為汽車(chē)行業(yè)聚焦投入的新方向，公司預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部排放碳中和，支持中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的努力。
西門(mén)子兆瓦級(jí)綠氫制儲(chǔ)加一體化能源站
西門(mén)子能源在本次展會(huì)中展示了與國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司在北京延慶區(qū)合作實(shí)施的首個(gè)兆瓦級(jí)綠色制氫解決方案。據(jù)了解，該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入最終調(diào)試階段，建成之后將是中國(guó)首座基于質(zhì)子交換膜水電解制氫技術(shù)的綠電-綠氫，加氫-制氫一體化綜合能源站。
松下冷?熱?電三聯(lián)供解決方案
本次進(jìn)博會(huì)，松下首次設(shè)置“環(huán)境”展區(qū)，集中展示多年來(lái)在環(huán)保領(lǐng)域的成果和貢獻(xiàn)。松下在中國(guó)首發(fā)5kW純氫燃料電池和利用純氫燃料電池的冷?熱?電三聯(lián)供解決方案。據(jù)悉，5kW純氫燃料電池曾應(yīng)用于東京奧運(yùn)會(huì)，今年11月將在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。而利用純氫燃料電池的冷?熱?電三聯(lián)供解決方案由松下日本和中國(guó)團(tuán)隊(duì)通力合作研發(fā)，解決氫燃料電池原來(lái)只能供電供熱、在工商業(yè)領(lǐng)域中無(wú)法充分利用的難點(diǎn)。
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北極星碳管家網(wǎng)訊:北極星碳管家網(wǎng)獲悉，11月2日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、商務(wù)部正式印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)創(chuàng)新提升更好發(fā)揮開(kāi)放平臺(tái)作用的通知》和《國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)>>>詳細(xì)閱讀
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