北極星碳管家網(wǎng)訊:金秋十月，渤海灣畔，碧波蕩漾，巨輪穿梭。沿航道一路前行，岸邊一座七彩碼頭格外亮眼，這里便是剛剛建成的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭。昨天上午，隨著自動化岸橋?qū)⒇涊喩系募b箱穩(wěn)穩(wěn)吊裝到岸邊的智能水平運輸機器人上，這座碼頭正式投產(chǎn)運營，成為全球首個“智慧零碳”碼頭，標志著天津港集團努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口有了最新重大成果，將以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展。
C段智能化集裝箱碼頭岸線總長1100米，共有3個20萬噸級集裝箱泊位，可滿足目前世界上最大的集裝箱船舶的靠泊和作業(yè)，
年通過能力達300萬標準箱。“這里實現(xiàn)了‘智慧+綠色’全領(lǐng)域深度融合，我們與合作伙伴成立了創(chuàng)新聯(lián)合體，自主研發(fā)了四項全球首創(chuàng)。”天津港第二集裝箱公司總經(jīng)理楊榮介紹，包括全球首個真正基于AI的智能水平運輸管理系統(tǒng)，全球首個實現(xiàn)車路協(xié)同超L4級無人駕駛在港口規(guī)模化商用落地，全球首個實現(xiàn)真正意義上“5G+北斗”融合創(chuàng)新的全天候、全工況、全場景泛在智能，全球首個實現(xiàn)綠電自發(fā)自用、自給自足，碼頭運營全過程零碳排放。
指著作業(yè)中的碼頭，天津港第二集裝箱碼頭有限公司信息部副經(jīng)理劉喜旺講解道：“這里配備有12臺自動化岸橋、42臺自動化軌道橋和76臺智能水平運輸機器人，采用了全球首創(chuàng)的‘單小車岸橋+地面智能解鎖站+智能水平運輸機器人+水平運輸邊裝卸堆場’自動化碼頭工藝，還首次應(yīng)用了多項自主創(chuàng)新技術(shù)。比如，碼頭的‘智慧大腦’可實現(xiàn)全局最優(yōu)調(diào)度。再比如，自動化岸橋、智能閘口、智能理貨系統(tǒng)都使用了全球最先進的動態(tài)掃描技術(shù)，能自動識別作業(yè)船舶、車輛、集裝箱信息。”
在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，雖然身處封閉作業(yè)區(qū)旁，但是現(xiàn)場卻聽不到任何噪聲。“這都要歸功于碼頭的智慧綠色用能體系。”天津港集團副總裁楊杰敏說，“我們建設(shè)了風(fēng)力發(fā)電和太陽能光伏板等設(shè)備，所有設(shè)施設(shè)備都由‘風(fēng)光儲荷一體化’系統(tǒng)實現(xiàn)綠電自主供應(yīng)，全程零碳排放。碼頭還建有2個小型儲能電站，風(fēng)電、光伏發(fā)電剩余的電量，用不完還可以反饋給國家電網(wǎng)。”
據(jù)測算，新建成的C段智能化集裝箱碼頭較同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭，人員降低60%，減少集裝箱作業(yè)倒運環(huán)節(jié)50%；作業(yè)效率可達到39自然箱/小時。比當今全自動化碼頭節(jié)能17%以上，較同等岸線自動化集裝箱碼頭減少投資30%。
“未來，天津港集團將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標，進一步加快建設(shè)‘智慧零碳’港口，為更好服務(wù)交通強國、海洋強國戰(zhàn)略實施，加快構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的更大貢獻。”天津港集團董事長褚斌表示。
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本文標題：綠電自發(fā)自用！全球首個“智慧零碳”碼頭在天津港投入運營！
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