《頭號玩家》幾乎包攬了近期各大影院、影評的頭條。除了電影中埋藏的一個又一個的彩蛋，許多科技愛好者也被VR頭盔種草。曾經(jīng)萎靡許久的VR、AR產(chǎn)業(yè)也被這部電影注入了一場興奮劑。筆者的職業(yè)病也開始發(fā)作，開始尋覓起VR、AR和出行牽手帶來的新玩法!
不要一提VR就想起小電影，VR作為一種虛擬現(xiàn)實技術(shù)，AR作為一種增強現(xiàn)實技術(shù)，在2016年開始燃爆。這兩年VR、AR雖不似初期那樣風生水起，但也已經(jīng)潛移默化的影響了我們的出行生活。眾多地圖導(dǎo)航也開始加注AR技術(shù)、開通VR全景導(dǎo)航。汽車上也有了VR、AR的影子。
VR全景導(dǎo)航 原地占領(lǐng)全世界
VR全景導(dǎo)航利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)和全景攝影技術(shù)相結(jié)合，將場景以真實的3D效果呈現(xiàn)出來。谷歌在2016年時推出了Google Earth的VR版本，玩家?guī)蟅R頭顯就可以足不出戶暢游全世界。動動手指就能暢游全球5.1億平方公里的地貌街景、85個國家、歐洲小城、美國大峽谷。。。世界上的任何一個角落和街區(qū)都能在Google Earth VR中看到。
一秒穿越到大洋彼岸
最新版本的Google Earth VR可以翻看街景圖像 類似于Google Earth VR的全景導(dǎo)航也也出現(xiàn)在眾多人口流動量較大的場所。國內(nèi)眾多機場、高鐵或者地鐵站也用上了VR全景導(dǎo)航。乘客可以在進站前通過AR全景導(dǎo)航對進站、安檢、候車進行虛擬體驗，提前了解車站各個關(guān)鍵點的位置。利用上帝的視角在密密麻麻的人群、建筑物中找人找路都方便了很多。
第2頁：AR導(dǎo)航 帶你實現(xiàn)不帶腦子出門
利用AR導(dǎo)航
AR導(dǎo)航已經(jīng)不是什么新鮮事。百度地圖、蘋果地圖等眾多導(dǎo)航軟件都已經(jīng)上線AR導(dǎo)航。開啟導(dǎo)航軟件中的AR導(dǎo)航時，GPS、陀螺儀先對當前的位置進行定位。AR增強現(xiàn)實技術(shù)再基于手機攝像頭拍攝的道路畫面，將導(dǎo)航信息實時標識到實地場景中。這些導(dǎo)航信息包含路線、轉(zhuǎn)向標、途徑點、終點氣泡、指示方向的羅盤等等。與普通導(dǎo)航相比更生動形象。對于那些看地圖非常吃力的路癡來說，AR導(dǎo)航相當給力了。
百度AR導(dǎo)航 拿百度AR導(dǎo)航來舉例，和平常使用普通導(dǎo)航地圖一樣，輸入目的地后便會出現(xiàn)導(dǎo)航路線。將手機豎起打開攝像頭便會進入AR導(dǎo)航模式。手機畫面中便可以看到一串的箭頭標識，指引用戶前進。同時地面上也會顯示東南西北，還有旁邊建筑物和商店的名字、信息和距離。如此直觀的導(dǎo)航在手，真的可以不帶腦子出門了。
第3頁：AR在汽車也有應(yīng)用—AR HUD
AR實景導(dǎo)航如此便利，這樣的功能如果能應(yīng)用到汽車上也一定很酷!基于AR的汽車導(dǎo)航早已有人開始研究。直接將AR和HUD技術(shù)相結(jié)合，這就是AR HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示。一般的HUD只是將車距、油耗、車速等信息投射到駕駛員前方的擋風玻璃上。我們試想有了AR HUD后，導(dǎo)航會和現(xiàn)實道路直接疊加，司機視線不用從道路上偏離就能知道怎么走。
AR HUD 概念圖
除了基本的導(dǎo)航，AR HUD還有點自動駕駛的韻味，畢竟現(xiàn)在車上的傳感器和算法越來越完善。車載AR HUD也可以用于道路安全狀況監(jiān)測，其它道路使用者的提示，前方車輛的行駛車速和距離，當距離前車太近時，AR HUD則會把規(guī)避方案顯示出來。
雖然HUD算不是司機們的心頭好，但在筆者看來，AR和HUD結(jié)合起來放到汽車上著實很貼心。目前也只是少數(shù)企業(yè)在進行AR HUD的研發(fā)，AR HUD真正實現(xiàn)量產(chǎn)還需時日。
編者點評： 我們不可否認，VR、AR已經(jīng)慢慢滲透到我們的出行生活中。雖然比較遺憾，他們的影響力沒有在游戲和影視圈那樣廣泛，但還是給人們的出行帶來了一波別樣貼心的體驗。
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本文標題：當頭號玩家遇上出行 燃爆VR、AR新體驗
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