24日，“新舊動能轉(zhuǎn)換看青島”全國網(wǎng)絡(luò)媒體大型采訪活動啟動。來自新華社、人民網(wǎng)、中國日報網(wǎng)、央廣網(wǎng)、光明網(wǎng)等近20家中央級媒體，聚焦在推進新舊動能轉(zhuǎn)換涌現(xiàn)出的典型企業(yè)，挖掘他們積極推進供給側(cè)改革、升級改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新做法。8月24日上午，媒體采訪團來到海信集團，近距離了解新舊動能轉(zhuǎn)換中的“雙面”海信。
提起海信，想到的第一個詞會是“電視”或“家電”，但其“真實面目”，早已與人們的第一印象相去甚遠(yuǎn)。
家電領(lǐng)域，依然是強悍的領(lǐng)導(dǎo)者：電視市場占有率連續(xù)13年位居中國第一、全球第三;冰箱市場占有率居中國第二;空調(diào)市場占有率居中國第四……
但除此之外，“另一個海信”卻令人震驚：從零起步、自主研發(fā)計算機輔助手術(shù)系統(tǒng)進軍精準(zhǔn)醫(yī)療;智能交通解決方案遍布全國100多個城市，產(chǎn)品涵蓋交警管控后臺、信號控制、平安城市、地鐵、公交、樞紐;進入千家萬戶的寬帶服務(wù)，離不開連續(xù)六年居全球市場占有率第一的海信光模塊;即使是絕大多數(shù)人沒有注意到的收款機，海信也做到了十二年國內(nèi)市場第一……
這些令人瞠目結(jié)舌的成績，與印象中的“家電巨頭”反差太大。殊不知，10多年前研發(fā)人員頭腦中“靈光乍現(xiàn)”的技術(shù)創(chuàng)新，10多年后，成為這家企業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換中強勁的動力引擎，破題供給側(cè)，具備了值得研究的樣本價值。
舊引擎持續(xù)加速，新動能表現(xiàn)強勁
新舊發(fā)展動能轉(zhuǎn)換，既是一個伴隨陣痛的調(diào)整過程，也是一個充滿希望的升級過程。在這個過程中，海信以沉穩(wěn)的步伐，通過技術(shù)積累研發(fā)創(chuàng)新，逐漸平滑實現(xiàn)。在沒有犧牲增長的前提下，舊引擎持續(xù)加速，同時獲得強勁的新動能。
電視作為核心業(yè)務(wù)，通過技術(shù)升級，使舊引擎具備新的動力。依靠完全自主研發(fā)的ULED顯示技術(shù)，海信突破日韓技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了技術(shù)上與國際巨頭的“齊頭并進”，至此，液晶模組自主生產(chǎn)，芯片自主研發(fā)生產(chǎn)，顯示技術(shù)突破，海信電視掌握了充分的競爭力。而全新的激光電視產(chǎn)業(yè)，則讓海信在技術(shù)層面實現(xiàn)了對平板電視的徹底顛覆，進而有了重新定義電視行業(yè)游戲規(guī)則、掌握下一代顯示技術(shù)主動權(quán)的可能。
醫(yī)療、交通、光通信，B2B業(yè)務(wù)的強勁新動能。2016年，海信銷售收入首次突破千億大關(guān)，其中B2B業(yè)務(wù)板塊，占整體銷售收入的26.28%，利潤貢獻38.69%。新產(chǎn)業(yè)已經(jīng)用強勁的利潤貢獻，實現(xiàn)著對海信的重塑。目前，醫(yī)療領(lǐng)域，海信主推的醫(yī)療顯示和計算機輔助手術(shù)系統(tǒng)已達(dá)世界級水準(zhǔn)，進入了包括北京301醫(yī)院、清華長庚醫(yī)院、復(fù)旦大學(xué)附屬兒科醫(yī)院等在內(nèi)的全國四十多家三甲醫(yī)院，挽救1700余例疑難肝膽胰患者;智能交通領(lǐng)域，多項技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先甚至國際領(lǐng)先，市場占有率前列，延伸的智慧城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃未來五年超過200億規(guī)模;光通信領(lǐng)域，光模塊市場份額在全球排第五，中國第一，“千兆帶寬”已經(jīng)實現(xiàn)，“萬兆時代”也將到來。
“結(jié)構(gòu)調(diào)整當(dāng)前看是一碗飯，長遠(yuǎn)看就是一條命”。可以說，產(chǎn)業(yè)的升級、結(jié)構(gòu)的調(diào)整伴隨著海信每一步的發(fā)展，是它永恒的主題。
核心技術(shù)延伸，新領(lǐng)域動能創(chuàng)新
反推海信新舊動能轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)升級的過程，可以發(fā)現(xiàn)海信始終堅持著核心技術(shù)。
ULED、激光顯示，證明了海信在電視顯示領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢。延續(xù)顯示優(yōu)勢，海信將圖像處理的核心技術(shù)延伸到交通、醫(yī)療領(lǐng)域。
以醫(yī)用顯示器為例，普通顯示器對灰階的要求僅256階，但醫(yī)用顯示器需要達(dá)到至少1024階，才能保證顯示效果滿足醫(yī)生閱讀CT影像的精確要求，目前海信醫(yī)用顯示器最高可達(dá)到4096階。在某醫(yī)院項目中，院方因顆粒感大、不夠細(xì)膩、“有黑斑”等“問題”質(zhì)疑海信醫(yī)用顯示器。但經(jīng)過科學(xué)客觀的橫評，最終推測“黑斑”的出現(xiàn)，是由于海信的顯示能力較強，使得即使是細(xì)小的黑斑也能夠清楚的顯示。
下一步，海信將探索ULED、激光顯示技術(shù)在醫(yī)療顯示領(lǐng)域的應(yīng)用。
智能交通領(lǐng)域，圖像處理的應(yīng)用更加廣泛。通過攝像頭監(jiān)測公交車駕駛員行為，及時發(fā)現(xiàn)危險駕駛行為，如打電話、瞌睡、視線偏移;獨創(chuàng)的公交車擁擠度分析，則通過車廂視頻監(jiān)控，判斷擁擠與否，為市民提供出行建議參考;此外，對車輛、行人特征的識別技術(shù)，則為交通管理提供了科學(xué)化、智能化的決策依據(jù)，大大提高管理效率和服務(wù)水平，為市民提供安全無憂的出行、生活環(huán)境。
大企業(yè)要大創(chuàng)新，離不開制造的根基
海信選擇產(chǎn)業(yè)有兩條鐵律：一要關(guān)系國計民生，二要掌握關(guān)鍵技術(shù)。醫(yī)生手術(shù)缺少精準(zhǔn)的導(dǎo)航和模擬指導(dǎo)，海信與醫(yī)院合作開發(fā)計算機輔助手術(shù)系統(tǒng);外國壟斷的智能交通信號機價格昂貴，海信便進軍智能交通;如同當(dāng)年堅決投入模組自主生產(chǎn)，最終帶動國內(nèi)彩電行業(yè)模組生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，成功阻斷國外品牌侵蝕國內(nèi)電視制造業(yè)，海信以大企業(yè)的大情懷，承擔(dān)大創(chuàng)新，積極投入到經(jīng)濟結(jié)構(gòu)升級中。
另一個典型的例子是芯片。芯片代表了制造技術(shù)的最高峰，但卻是我國制造業(yè)的短肋，牽制了技術(shù)的進步和制造的升級。2005年，海信就發(fā)布中國首顆自主彩電芯片、終結(jié)中國彩電沒有中國“芯”的狀況;十年之后的2015年，再次發(fā)布中國首顆自主畫質(zhì)引擎芯片Hi-View Pro，進一步增顯示技術(shù)的核心競爭力。作為行業(yè)內(nèi)唯一具備全產(chǎn)業(yè)鏈能力的企業(yè)，海信實現(xiàn)了光模塊核心器件——光芯片自主設(shè)計、晶圓生長、后工藝處理、劃片裂片、芯片測試、封裝等芯片后端處理的研發(fā)能力和批量生產(chǎn)能力。而且，光模塊智能工廠自動化占比已達(dá)80%，其中70%以上的自動化設(shè)備為自主研發(fā)。
中國制造的競爭力在于提高產(chǎn)品檔次，走向高端。“海信歷來把制造業(yè)看的很重，除研發(fā)外，投資最大的就是制造。”周厚健董事長說，海信近四年人均效率提升了兩倍，智能制造的含金量越來越高。
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本文標(biāo)題：舊引擎加速 新動能強勁 新舊動能轉(zhuǎn)換中的“雙面”海信
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