【2021年8月22日，匈牙利】8月22日，2021 WTCR房車世界杯匈牙利站正式落幕，領(lǐng)克車隊四位車手在亨格羅林賽道為車迷奉獻(xiàn)了一場精彩絕倫的速度盛宴。最終，憑借揚(yáng)•埃赫拉舍與圣地亞哥•烏魯希亞在正賽1及正賽2的出色發(fā)揮，幫助車隊在匈牙利站比賽中，斬獲一冠一季的優(yōu)異成績。此站過后，兩支領(lǐng)克車隊分別以181分和174分的成績，暫列車隊積分排行榜前兩名，而車手方面，揚(yáng)•埃赫拉舍與圣地亞哥•烏魯希亞也以2分的微小差距躋身車手積分榜第一、第二的位置。
領(lǐng)克車隊重歸榮耀之地，藍(lán)色軍團(tuán)再現(xiàn)冠軍風(fēng)范
在2019、2020WTCR賽季當(dāng)中，匈牙利亨格羅林賽道一直是領(lǐng)克車隊的“榮譽(yù)之地”。2019年，“叔侄組合”在亨格羅林賽道斬獲了一亞一季。2020年，領(lǐng)克車隊再戰(zhàn)亨格羅林并最終獲得了一冠兩亞的優(yōu)異成績，賽后同時領(lǐng)跑車隊、車手積分排行榜。而本場比賽過后，圣地亞哥•烏魯希亞與揚(yáng)•埃赫拉舍取得一冠一季的絕佳成績，兩位車手在包攬車手積分榜前兩位的同時，也幫助車隊強(qiáng)勢鎖定積分排行榜第一及第二的位置。
匈牙利站車手積分排行榜
匈牙利站車隊積分排行榜
BoP首次迎來減負(fù)，衛(wèi)冕冠軍強(qiáng)勢席卷亨格羅林
從2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯開賽起，領(lǐng)克車隊四臺賽車在前三站比賽中，就一直承受著極為嚴(yán)苛的BoP限制。而在本次匈牙利站比賽中，領(lǐng)克賽車首次迎來了BoP減負(fù)，車身總重量調(diào)整至1325kg，這也為本站比賽車隊所取得的優(yōu)異成績奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。這條全長4.381公里的亨格羅林賽道，因舉辦F1賽事名聲顯赫，也因擁有最臟的賽道環(huán)境和最難超車的賽道特性，讓鏖戰(zhàn)于此的眾多車手印象深刻。在排位賽當(dāng)中，減負(fù)的領(lǐng)克車隊四輛賽車全部進(jìn)入Q2，近期狀態(tài)火熱的泰德·比約克，與加入領(lǐng)克車隊以來一直表現(xiàn)出色的圣地亞哥·烏魯希亞，憑借飛馳圈的極佳圈速成功進(jìn)入Q3。最終，四位領(lǐng)克車手在排位上分獲2、5、7、8，為正賽激戰(zhàn)獲得了有利條件。
冠軍車隊勢不可擋，藍(lán)色風(fēng)暴領(lǐng)跑車隊、車手積分榜
第一場正賽，由于眾多車手想在1號彎搶占有利位置完成超越，導(dǎo)致伊萬•穆勒被身后對手撞到車側(cè)失去平衡，從而沖出賽道，但在隨后的比賽過程中，伊萬·穆勒憑借豐富的比賽經(jīng)驗，在這條極難超車的賽道，不斷超越前車，最終躋身第15名，為車隊拿到了寶貴積分。揚(yáng)•埃赫拉舍在發(fā)車后，一直與對手進(jìn)行纏斗，由于亨格羅林賽道的特性，導(dǎo)致難以超車，這也使得揚(yáng)•埃赫拉舍最終以第三名帶回，完成了正賽1的比賽，為自己獲得了車手積分。
第二場正賽，由于桿位車手未能在規(guī)定時間內(nèi)修好賽車，導(dǎo)致其被迫從維修區(qū)起跑，這一突發(fā)狀況也使得前排發(fā)車的圣地亞哥•烏魯希亞相當(dāng)于從桿位發(fā)車。然而，“大圣”沒有讓人失望，起步后迅速與身后的對手拉開距離，開始領(lǐng)跑比賽。而其身后車手之間的位置爭奪則非常激烈，為了能夠在前幾個彎角完成超越，賽車之間碰撞頻發(fā)，但隨著比賽不斷深入，賽車之間逐漸拉開了一定距離，車手在位置上的爭奪并沒有發(fā)生太大變化。最后，圣地亞哥•烏魯希亞以第一名的成績順利站上領(lǐng)獎臺，這也是他在2021WTCR賽季當(dāng)中的第一個分站冠軍。
圣地亞哥•烏魯希亞在賽后表示：“不得不說車隊給了我一臺很棒的車，感謝Cyan車隊的努力。對我來說，在每場比賽面對其他有競爭力的對手時，我們必須要有100%的狀態(tài)，決不能犯錯。我非常喜歡這條賽道，我一直相信自己可以做的更好。在排位賽時我就有了一個很好的開始，這份幸運(yùn)一直延續(xù)到了比賽結(jié)束。我非常開心。”
領(lǐng)克性能家族持續(xù)進(jìn)化，硬核產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)階
領(lǐng)克車隊在亨格羅林站的強(qiáng)勢表現(xiàn)，再次突顯出領(lǐng)克品牌全球化基因和全球頂級的技術(shù)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。作為領(lǐng)克品牌的首款轎車產(chǎn)品，領(lǐng)克03自上市之初就擔(dān)當(dāng)起了開辟自主性能車市場的使命。隨著時間的推移，從03、03+到03TCR徹底實(shí)現(xiàn)了家族化的性能進(jìn)階。期間02Hatchback的誕生，提供了多元化的車型選擇，并與領(lǐng)克03+形成“運(yùn)動轎車雙子星”。領(lǐng)克性能家族的持續(xù)進(jìn)化，不僅為性能車愛好車帶來極致的駕馭體驗，更為中國汽車運(yùn)動文化的發(fā)展，打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
積極推進(jìn)賽事文化，構(gòu)建精細(xì)汽車運(yùn)動生態(tài)圈層
領(lǐng)克品牌自誕生以來便積極推進(jìn)中國汽車運(yùn)動文化的發(fā)展。從初階到高階，領(lǐng)克品牌通過生態(tài)圈層精細(xì)化打造，帶領(lǐng)性能車愛好者不斷實(shí)現(xiàn)自我價值，為實(shí)現(xiàn)中國汽車運(yùn)動夢提供無限可能。面對初階汽車運(yùn)動愛好者，領(lǐng)克帶來“極速駕享賽道特訓(xùn)”和“巔峰車手計劃”，發(fā)掘具有潛能的新秀用戶，為他們打造具有包容性的平臺。面對專業(yè)用戶，領(lǐng)克打造出“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”，為擁有賽車基礎(chǔ)的用戶提供一個實(shí)力進(jìn)階的舞臺。面對高階用戶和頂尖玩家，領(lǐng)克擁有完善的TCR系列賽進(jìn)階體系，讓職業(yè)車手逐步進(jìn)階到TCR China、TCR Asia等高端賽事。
2021年6月1日在寧波國際賽道正式揭幕的領(lǐng)克汽車運(yùn)動體驗中心，是中國首個集品牌展示、賽車體驗、駕駛培訓(xùn)、休閑娛樂于一體的泛汽車文化潮流體驗中心。在這里不僅能為用戶提供專業(yè)的場地和豐富的體驗，之于領(lǐng)克品牌，也將一步擴(kuò)充中國汽車運(yùn)動文化的發(fā)展布局。
賽車運(yùn)動是檢驗汽車產(chǎn)品性能的試金石。從持續(xù)參與世界級房車賽事“WTCR”到國內(nèi)汽車運(yùn)動賽事的投入，從賽事層面到文化層面，領(lǐng)克汽車致力于全面推動中國汽車運(yùn)動文化的發(fā)展，打造多元的圈層生態(tài)，在不斷向上的進(jìn)階之路繼續(xù)挺進(jìn)，為廣大消費(fèi)者帶來更多不止于車的高質(zhì)量服務(wù)與體驗。
匈牙利站過后，2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯即將迎來休賽期。截至目前，領(lǐng)克車隊分別包攬了車隊及車手積分排行榜的前兩名。10月，休賽期后WTCR將迎來第五站比賽，領(lǐng)克車隊能否通過精彩的表現(xiàn)，再次拉開積分優(yōu)勢，提前鎖定年度車隊總冠軍，屆時讓我們一起共同期待。
2021WTCR休賽期后賽歷
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