F6大數(shù)據(jù)研究院最新發(fā)布《2024三季度汽車后市場(chǎng)行情報(bào)告》,減振器、蓄電池銷量同比分別增長(zhǎng)4%、2%,機(jī)油、乘用車輪胎同比下滑2%,而齒輪油、自動(dòng)變速箱油同比降幅均在10%以上
一、研究成果摘要
2024年截至三季度,后市場(chǎng)累計(jì)臺(tái)次同比小幅增長(zhǎng)1%,而產(chǎn)值同比下滑1% ,其中三季度產(chǎn)值、臺(tái)次均不及去年同期,發(fā)展速度明顯放緩
2024年截至三季度,美容店臺(tái)次同比增長(zhǎng)4%,領(lǐng)先其他類型門店,而輪胎店、4S店及維修店臺(tái)次同比均下滑,其中4S店同比下滑4%,降幅較大
2024年三季度除維修業(yè)務(wù)臺(tái)次同比增長(zhǎng)2%外,其余業(yè)務(wù)同比均下滑,且從產(chǎn)值角度,各業(yè)務(wù)產(chǎn)值同比均負(fù)增長(zhǎng),市場(chǎng)表現(xiàn)低迷,各業(yè)務(wù)均陷入增長(zhǎng)困境產(chǎn)值臺(tái)次變化
2024年截至三季度,減振器、蓄電池銷量同比分別增長(zhǎng)4%、2%,機(jī)油、乘用車輪胎同比下滑2%,而齒輪油、自動(dòng)變速箱油同比降幅均在10%以上
三季度,新一線城市剎車片、機(jī)油、機(jī)油濾清器、火花塞、空氣濾清器、自動(dòng)變速箱油等6個(gè)品類銷量同比降幅超10%,整體表現(xiàn)較其他城市級(jí)別略差
三季度,全國(guó)大部分省份機(jī)油、乘用車輪胎銷量同比均出現(xiàn)不同程度下滑,以機(jī)油為例,僅內(nèi)蒙古、黑龍江、寧夏三省銷量同比增長(zhǎng),且漲幅均在4%以內(nèi)品類銷售
2024年截至三季度,主要汽車品牌中比亞迪進(jìn)廠臺(tái)次同比增速最快,達(dá)19%,而起亞、雪佛蘭、現(xiàn)代等多個(gè)品牌臺(tái)次同比負(fù)增長(zhǎng)
2024年截至三季度,主要新能源汽車品牌進(jìn)廠臺(tái)次同比均正增長(zhǎng),其中AITO同比增速達(dá)382%,遙遙領(lǐng)先
2024年截至三季度,不同動(dòng)力類型新能源汽車進(jìn)廠臺(tái)次同比均大幅增長(zhǎng),而傳統(tǒng)汽車臺(tái)次同比下滑2%汽車品牌
2024年7-8月,新能源乘用車零售滲透率連續(xù)突破50%,獨(dú)立售后新能源車進(jìn)廠臺(tái)次占比也接近8%,不斷攀升的比率預(yù)示著獨(dú)立售后維修企業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力越來越大
2024年進(jìn)入三季度后,7月份臺(tái)次環(huán)比小幅回彈,但8-9月未能保持連續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì),增長(zhǎng)動(dòng)力明顯不足,預(yù)計(jì)2024年后市場(chǎng)累計(jì)臺(tái)次同比將負(fù)增長(zhǎng)
二、精華解讀
1、2024年截至三季度,后市場(chǎng)產(chǎn)值與臺(tái)次呈現(xiàn)出不同的發(fā)展軌跡,累計(jì)臺(tái)次同比小幅增長(zhǎng)1%,而累計(jì)產(chǎn)值同比下滑1%,后市場(chǎng)整體表現(xiàn)不及預(yù)期
2、三季度,進(jìn)廠臺(tái)次同比下滑3%,環(huán)比小幅增長(zhǎng)2%。月度數(shù)據(jù)反映出,自4月份起,各月份進(jìn)廠臺(tái)次同比增長(zhǎng)均不及去年同期,環(huán)比增長(zhǎng)亦無力,后市場(chǎng)短期內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展面臨較大挑戰(zhàn),穩(wěn)定性、連貫性均受影響
3、2024年截至三季度,美容店累計(jì)臺(tái)次同比增速超其他類型門店,達(dá)4%,一站式門店其次,同比增長(zhǎng)3%,而輪胎店、4S店及維修店累計(jì)臺(tái)次均不及去年同期水平,其中4S店同比下滑4%,降幅較大
4、三季度,除維修業(yè)務(wù)產(chǎn)值同比小幅下滑2%外,其余業(yè)務(wù)產(chǎn)值同比降幅均在5%以上,美容、精品業(yè)務(wù)同比降幅最為突出,各業(yè)務(wù)均陷入增長(zhǎng)困境。2024年截至三季度,僅維修業(yè)務(wù)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)3%,而輪胎、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)均不及去年同期
5、三季度,新一線城市剎車片、機(jī)油、機(jī)油濾清器等6個(gè)品類銷量同比降幅超10%,整體表現(xiàn)略差;從品類來看,減振器、蓄電池僅在一線城市銷量同比出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),且同比降幅均在7%左右,與其他城市級(jí)別拉開了較大差距
6、三季度,減振器價(jià)格環(huán)比增長(zhǎng)明顯,達(dá)6%,齒輪油價(jià)格同環(huán)比均有小幅增長(zhǎng),其余品類價(jià)格整體保持穩(wěn)定
7、2024年截至三季度,主要新能源汽車品牌進(jìn)廠臺(tái)次同比均正增長(zhǎng),其中,AITO臺(tái)次同比增長(zhǎng)突出,達(dá)382%,理想和廣汽埃安緊隨其后,同比增幅均在90%以上
8、2024年截至三季度,傳統(tǒng)汽車進(jìn)廠臺(tái)次下滑2%,而不同動(dòng)力類型新能源汽車進(jìn)廠臺(tái)次同比均有所增長(zhǎng),其中增程式電動(dòng)以143%的同比增速領(lǐng)先于其他動(dòng)力類型
9、三季度,大眾的基礎(chǔ)保養(yǎng)均價(jià)基本與去年同期持平,而吉利、奧迪、寶馬和奔馳的均價(jià)均小幅下跌。從季度價(jià)格走勢(shì)來看,今年以來,幾個(gè)品牌的基礎(chǔ)保養(yǎng)均價(jià)均呈下滑走勢(shì)
10、三季度,新能源乘用車零售滲透率7月、8月連續(xù)2個(gè)月突破50%
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