導語：堅定擁抱智能化，掄完三板斧再戰(zhàn)“金九銀十”
據(jù)乘聯(lián)會近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車產量、銷量同時再創(chuàng)新高。8月新能源汽車產量78.9萬輛，同比上升20.1%。2023年前8個月累計產量510萬輛，同比增長35.9%；8月新能源汽車零售銷量71.6萬輛，同比增長34.5%。2023年前8個月累計零售銷量444.1萬輛，同比增長36%。隨著新能源汽車保有量進一步提升，新能源汽車車主應用數(shù)量也持續(xù)升高。
根據(jù)月狐iAPP數(shù)據(jù)顯示，2023年8月中國互聯(lián)網汽車領域（含新能源汽車及燃油車聯(lián)網應用）活躍用戶規(guī)模為4622萬，環(huán)比增長5.6%。進入2023年以來互聯(lián)網汽車領域活躍用戶規(guī)模，持續(xù)小步快跑趨勢，環(huán)比連續(xù)小幅增長。伴隨新能源汽車增量的不斷擴大，其在互聯(lián)網領域的活躍用戶滲透率也在不斷攀升。
2023年8月，新能源汽車應用月度活躍用戶規(guī)模TOP10的競爭也是穩(wěn)中有變。其中前四名排名順序未發(fā)生變化，分別為比亞迪王朝、特斯拉、蔚來、廣汽埃安，但活躍用戶總量都有不同程度的增加。另外8月理想汽車、魏WEY排名均有上升。
本月TOP10應用活躍用戶規(guī)模均有上升，除市場保有總量因素外，應用內服務豐富程度、體驗感成為競爭重點。
當前新能源汽車仍處在用戶更換改善型車輛及政策扶持的窗口期，整車廠對于車主應用的使用也處在跑馬圈地的階段。汽車應用相較于其他互聯(lián)網應用具備天然的“留量”，是車企服務車主的個性化常態(tài)化的端口。目前各車企通過線上應用基本能夠滿足車主對于車輛操控，日常保養(yǎng)報修、充換電等基本的服務，但是對于車輛數(shù)據(jù)的提取分析、車主偏好的把控分析還無相對突出的實踐案例。
隨著九、十月份汽車銷售傳統(tǒng)旺季的到來，新能源汽車的銷量還有望繼續(xù)沖高，隨之而來的是領域用戶的不斷攀升。另外國內主要城市對于智能駕駛、智能泊車、城區(qū)智駕領航輔助（NCA）落地開放，車主應用的使用場景會更加豐富，智能化的車主數(shù)據(jù)應用也有進一步反哺服務產業(yè)的可能。
月狐數(shù)據(jù)
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本文標題：月狐數(shù)據(jù)：新勢力品牌競爭膠著，一梯隊品牌持續(xù)鞏固領先地位
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