筆者近日獲悉，繼港龍航空、葡萄牙航空后，中華航空最近也正式與支付寶達(dá)成合作，籍此全線拓展在中國(guó)大陸的網(wǎng)絡(luò)直銷業(yè)務(wù)。這是近半年來(lái)第八家接入支付寶的非本土航空公司。面對(duì)油價(jià)壓力和歐債危機(jī)，航空公司紛紛加大在中國(guó)大陸的網(wǎng)絡(luò)直銷力度。
據(jù)悉，自去年9月始，非本土航空公司在中國(guó)大陸的網(wǎng)絡(luò)直銷步伐就呈現(xiàn)提速之勢(shì)，包括港龍航空、國(guó)泰航空[13.14 -0.15%]、荷蘭皇家航空、葡萄牙航空在內(nèi)的航空公司巨頭相繼接入了支付寶，展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)直銷布局。而此前，只有亞洲航空一家航空公司在中國(guó)大陸重點(diǎn)拓展網(wǎng)絡(luò)直銷。
第三方支付的接入是非本土航空公司參與中國(guó)大陸網(wǎng)絡(luò)直銷市場(chǎng)的一個(gè)重要步驟。由于非本土航空公司的機(jī)票網(wǎng)絡(luò)直銷屬于跨境銷售，交易過(guò)程涉及不同國(guó)家貨幣的兌換結(jié)算，因此需要借助中國(guó)大陸第三方支付才能順暢開(kāi)展業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，上述航空公司接入支付寶后，可正式為中國(guó)消費(fèi)者提供用人民幣購(gòu)買機(jī)票的服務(wù)，從而掃除中國(guó)大陸網(wǎng)絡(luò)直銷障礙。
支付寶透露， 除上述八家航空公司以外，今年還有包括東亞、歐美、中東等十多個(gè)地區(qū)近十五家非本土航空公司接入支付寶。屆時(shí)在中國(guó)大陸發(fā)力網(wǎng)絡(luò)直銷業(yè)務(wù)的非本土航空公司數(shù)將超過(guò)20家。
非本土航空公司積極布局中國(guó)大陸直銷市場(chǎng)的背后是全球航空業(yè)的盈利壓力。近年來(lái)，隨著國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀升，全球航空業(yè)備受沖擊。據(jù)國(guó)際航協(xié)3月20日的預(yù)警數(shù)據(jù)顯示，2012全球航空業(yè)盈利料將下降至30億美元，利潤(rùn)率減至0.5%，這意味著大部分航企今年將面臨虧損考驗(yàn)。
網(wǎng)絡(luò)直銷是伴隨電子商務(wù)崛起的機(jī)票銷售模式，由于可節(jié)省代理傭金成本，近年受航空公司追捧。據(jù)悉，機(jī)票代理傭金一般在機(jī)票成本5%左右，而網(wǎng)絡(luò)直銷成本只占票價(jià)1%。
目前，在中國(guó)大陸市場(chǎng)，機(jī)票網(wǎng)絡(luò)直銷處于起步階段，這對(duì)非本土航空公司而言誘惑不言而喻。由于歐債危機(jī)籠罩下的歐美地區(qū)航空市場(chǎng)需求疲軟，以中國(guó)大陸市場(chǎng)為重心的亞太地區(qū)已成為全球航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。
空客最新發(fā)布的未來(lái)20年航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示，亞太地區(qū)將超過(guò)北美和歐洲，成為全球超大航空市場(chǎng)，這也成為各外航發(fā)力中國(guó)大陸網(wǎng)絡(luò)直銷市場(chǎng)的重要支撐。
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本文標(biāo)題：借力第三方支付航空公司加速布局中國(guó)市場(chǎng)
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