繼投資家居用品連鎖店之后，國美電器前任董事長陳曉又將投資目光轉向二手汽車市場。
早報記者獲悉，11月23日，一家二手車超市將在上海市嘉定區江橋鎮開業。據介紹，這家二手車賣場由車王控股投資，陳曉為車王控股的第二大股東。
車王控股公司于今年注冊成立，其控股股東是李海超。1999年，李海超從英國回國與人合伙創建的無線服務提供商——掌上靈通公司(Nasdaq：LTON)于2004年3月在美國上市。2005年李海超又創建了51汽車網。車王二手車超市是李海超創辦的第三家企業，公司注冊資金超過1億元。
李海超稱，首家二手車超市的投入資金達1.5億元，開業后將成為上海乃至全國最大規模的二手車賣場。
“賺取5%的價差”
車王二手車超市位于上海江橋金園一路上，超市大樓高6層，據介紹，這個二手車超市經營面積達2萬平方米，可同時停放約1000輛轎車。“和一般的二手車交易市場僅提供場地的經營模式不同，車王控股采取二手車的買斷式經營，并提供代辦保險、按揭、牌照過戶、裝潢等一站式服務。”
如何在一個缺乏誠信經營的行業環境中贏得二手車買家信任，是車王控股必須要解決的難題。李海超介紹，除超市外，公司獨立擁有6000多平方米的整備檢測車間，對所有采購來的二手車進行245項檢測，保證無事故車、進水車、抵押車等問題車輛，并推出一口價銷售、7天無理由退貨以及免費3個月質量保障等特色服務，希望能夠打消國內顧客對購買二手車的諸多疑慮。
據介紹，車王控股只收購出廠時間不超過5年，行駛里程在10萬公里以內的二手車。在車王控股的整備車間，早報記者注意到一輛藍灰色標致307二手車，該車2008年10月出廠，行駛里程3萬多公里，已完成清洗等整備過程。從發動機、座椅到后備廂，這輛二手車從表面上看與新車沒有明顯差別，銷售價格為7.4萬元，大約是新車含購置稅價格的6折左右。
“我們的定價策略是比公司收購價高約5%。”李海超說，與黃牛拼命向賣家壓價、向買家抬價的方式不同，二手車超市只希望賺取合理的利潤，通過規模銷售獲得更高盈利。據李海超介紹，當超市的二手車月交易量為400輛時就可達到盈虧平衡點，如果第一家門店運營順利，明年就可開始連鎖拓展，預計上海將開設2-3家門店，之后將向長三角、珠三角等地區擴展。
“二手車交易稅負太高”
陳曉告訴早報記者，他之所以有興趣投資二手車超市，是看到隨著國內汽車保有量的增加，二手車市場空間龐大，但目前整個行業卻處于初級發展階段，黃牛壟斷了大多數市場，缺乏誠信有序的營業環境，缺乏有規模的大型企業進行規范整合。這一市場狀況與當年陳曉進軍家電連鎖業的情況非常相似，因此是正規資本進入的較好時機。
據李海超分析，上海目前乘用車的保有量為200萬輛，按照每5年換一次車的頻率計算，每年應有40萬輛汽車進入二手車交易市場，而上海現在較大規模的二手車經營公司的年交易量也僅在500輛左右。
“二手車交易環節的稅負太高，是阻礙正規資金進入這一行業的原因之一。”陳曉分析，二手車經營公司目前需繳納營業稅而非增值稅，以一輛售價為10萬元的二手車為例，二手車經營公司自身的毛利率大約也就是車價的5%，如果再繳納同樣為車價2%的營業稅，正規企業難有利潤可言。也正因此，大量黃牛充斥在這一領域，令二手車交易市場存在不少灰色地帶。
陳曉說，上海的增值稅改革試點帶來難得機遇，車王控股將與其他二手車經營公司一起，爭取讓二手車交易行業加入增值稅試點行列。
陳曉稱，二手車擁有龐大的市場空間，“投資車王控股能夠賺錢是肯定的，只是時間長短問題”。李海超則表示，創辦3家企業的經驗告訴他，只要選擇對了行業，并且執行到位，就一定能找到成功的商業模式。
推薦閱讀
【中國家電網訊】美的與格力的專利紛爭，攪起了家電行業的一番熱議。 2011年11月，美的被廣東省高院判決侵犯格力睡眠空調專利技術成立，處以罰款200萬元，并被要求停止銷售美的夢靜星系列產品。 這不是家電業專利訴訟>>>詳細閱讀
本文標題：國美前董事長陳曉合伙開滬最大二手車賣場
地址：http://www.oumuer.cn/a/zhibo/20111230/162606.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示