當(dāng)諾基亞的信用評(píng)級(jí)被評(píng)為垃圾級(jí)的時(shí)候，當(dāng)諾基亞第一季度虧損9.29億美金的時(shí)候，當(dāng)它2011年在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)中國(guó)銷量下降70%的時(shí)候，特別是當(dāng)它在全球全力推廣Lumia系列手機(jī)的時(shí)候，它的前高管、塞班S60曾任高級(jí)副總裁威廉姆斯把無(wú)明業(yè)火發(fā)向現(xiàn)任CEO埃洛普，這讓人有些莫名其妙——早干嘛了?
比這更讓人莫名其妙的是他的批評(píng)理由：埃洛普犧牲了諾基亞的搖錢樹(shù)塞班系統(tǒng)，丟失了芬蘭身份標(biāo)志，去迎合“美國(guó)文化魔力”。這個(gè)指責(zé)，顯然有些無(wú)厘頭，否則，怎么看待愛(ài)立信退出手機(jī)市場(chǎng)，失去了瑞典標(biāo)志?如何看待西門子退出手機(jī)市場(chǎng)，失去了德國(guó)標(biāo)志?如何看待阿爾卡特退出手機(jī)市場(chǎng)，失去了法國(guó)標(biāo)志?還是說(shuō)索尼和LG、MOTO的衰落也因此失去了日、韓、美國(guó)標(biāo)志?
埃洛普顯然不是喬布斯，在微軟期間就不算成功，屢敗屢戰(zhàn)，到了諾基亞匆忙推出的WP7也是一個(gè)半成品，但是，如果把他當(dāng)成微軟注入諾基亞的木馬，那不僅僅是陰謀論的問(wèn)題，而且也太高估了這位前微軟經(jīng)理人對(duì)老東家的忠誠(chéng)度，這不是水泊梁山。
毀掉諾基亞的內(nèi)在因素肯定首先源自其原有管理層：面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)起個(gè)大早，趕個(gè)晚集;首創(chuàng)了觸摸屏技術(shù)，卻被蘋果摘果子;最早靠著半智能的塞班系統(tǒng)成功，卻又被Android抄了后路;坐擁全球最強(qiáng)大的渠道，卻不愿和三星一樣給運(yùn)營(yíng)商定制……
但是，對(duì)著歷史去指責(zé)只能是事后諸葛亮，于事無(wú)補(bǔ)，我們真正需要關(guān)注的產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)、這個(gè)行業(yè)的宿命，才能對(duì)未來(lái)有所借鑒。
行業(yè)“軟化”導(dǎo)致的宿命
每個(gè)行業(yè)都有宿命。
在全球服裝領(lǐng)域，有著豐富的產(chǎn)品形態(tài)，除了LV、愛(ài)馬仕這種高端品牌，有ZARA、優(yōu)衣庫(kù)這些快品牌，也有GAP、真維斯這些中檔貨，還有數(shù)不清的中產(chǎn)的中低端品牌，以及耐克、阿迪達(dá)斯等細(xì)分領(lǐng)域的品牌……總之，品牌數(shù)量數(shù)以千計(jì)，貼牌廠商數(shù)以萬(wàn)計(jì)。
在汽車領(lǐng)域，有豐田、通用、大眾、福特、現(xiàn)代這樣的全系列廠商，也有馬自達(dá)、奧迪、寶馬這樣只專注某些領(lǐng)域的廠商，還有法拉利、阿斯頓馬丁之類更加細(xì)分的高端廠商，以及星羅棋布的中國(guó)中低端廠商……其品牌數(shù)以十計(jì)，產(chǎn)品類型數(shù)以百計(jì)。
再看看家電行業(yè)，十年前，僅僅在大陸就有數(shù)不清的電視、空調(diào)、洗衣機(jī)廠商;五年前，日系的東芝、夏普、索尼、松下、日立等九大廠商，韓國(guó)三星、LG兩大巨頭，歐系的伊萊克斯、西門子、博世仍然并存……到如今，我們看到相當(dāng)一部分日、歐廠商已經(jīng)風(fēng)光不再，大陸的家電廠商也減少了半數(shù)以上，在冰箱、電視、空調(diào)、洗衣機(jī)等領(lǐng)域，半數(shù)以上市場(chǎng)都被前5名所占據(jù)。
跳躍一步，來(lái)到IT領(lǐng)域，搜索領(lǐng)域Google一家獨(dú)大，社交網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域Facebook氣吞山河，電商領(lǐng)域Amazon遙遙領(lǐng)先;數(shù)據(jù)庫(kù)領(lǐng)域，Oracle占據(jù)半壁江山，PC操作系統(tǒng)領(lǐng)域微軟長(zhǎng)期壟斷;服務(wù)器領(lǐng)域，也是IBM、HP和Dell等不足5家主導(dǎo);存儲(chǔ)領(lǐng)域，EMC、IBM、HP等三四家占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)……
如你所見(jiàn)，每個(gè)行業(yè)都必然會(huì)形成一定的最終格局，各有宿命，分散者如服裝，最終群雄爭(zhēng)霸;壟斷者如互聯(lián)網(wǎng)，往往數(shù)一數(shù)二才能生存。那么，手機(jī)行業(yè)的宿命在哪里?
智能手機(jī)之前，手機(jī)行業(yè)更像是“家電+芯片”，抑或是“汽車業(yè)+電子”，主要依靠的是制造、渠道、芯片等核心部件、工業(yè)設(shè)計(jì)，這四個(gè)核心環(huán)節(jié)組成了產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的主軸，本質(zhì)是制造業(yè)，可以容納數(shù)百家大小廠商;但是，智能手機(jī)之后，它正在演變成智能操作系統(tǒng)、核心零部件、App三大核心，越來(lái)越軟化，成為“軟件+互聯(lián)網(wǎng)+核心部件”行業(yè)。
也正因此，智能手機(jī)的市場(chǎng)集中度，即壟斷程度未來(lái)可能更加接近軟件和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，而不是制造業(yè)，現(xiàn)有的廠商數(shù)量會(huì)大大減少，恐怕將是這個(gè)行業(yè)的宿命。
上述生態(tài)演進(jìn)及定價(jià)中心的變化，最終重塑了手機(jī)產(chǎn)業(yè)，讓諸多曾經(jīng)王者退出角逐。
比如諾基亞，在老的四大因素中，有最好的制造工藝、最好的渠道、最好的攝像頭，不錯(cuò)的人性化設(shè)計(jì);但是，在新的三大定價(jià)核心要素中，不但其OS落伍，而且外觀設(shè)計(jì)全世界的手機(jī)越來(lái)越像如同全世界的PC外觀越來(lái)越像，讓它失去了固有優(yōu)勢(shì)，除了攝像頭幾乎一無(wú)所長(zhǎng)——此時(shí)，品牌也必然陷入“皮之不存、毛將焉附”的狀態(tài)。所以，威廉姆斯的抱怨，完全是八旗子弟式的自怨自艾，沒(méi)有看到足下的四腳梯已經(jīng)被抽走了3只腳。
與之不同的是三星，三星沒(méi)有像諾基亞那樣固步自封，快速抓住了Android的機(jī)會(huì)，更重要的是，三星有AMOLED、閃存、芯片等多個(gè)核心部件在手，雖然軟的不夠軟，但是硬的足夠硬，定價(jià)能力僅次于蘋果，成為少數(shù)成功轉(zhuǎn)身的大象。
同屬韓國(guó)的LG在小屏幕、芯片、閃存等方面則相距甚遠(yuǎn)，所以，很快落伍;索愛(ài)、MOTO和LG類似，優(yōu)勢(shì)寥寥，都明確退守到高端細(xì)分市場(chǎng);RIM則因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)落伍，失去了當(dāng)初最大的王牌;至于其它日系廠商，夏普、京瓷、松下等除了在日本本土市場(chǎng)，幾乎絕跡，即便是在日本，當(dāng)年占據(jù)TOP3位置的日系廠商也讓位于蘋果、三星了。
甚至當(dāng)年的山寨廠商，也難以獨(dú)存：這是因?yàn)楫?dāng)年依靠MTK低端芯片崛起的山寨廠商們，其核心競(jìng)爭(zhēng)力是渠道和制造成本。但是，在智能機(jī)時(shí)代，中興、華為們大肆殺入這一市場(chǎng)，它們以運(yùn)營(yíng)商的渠道為渠道，加上補(bǔ)貼之后成本甚至低于山寨;同時(shí)，智能手機(jī)在軟件方面有一系列微創(chuàng)新和定制化開(kāi)發(fā)，對(duì)多數(shù)山寨來(lái)說(shuō)這也是不低的門檻。
因此，我們看到手機(jī)市場(chǎng)上：蘋果是一臺(tái)巨大的高端壓路機(jī)，依靠操作系統(tǒng)、APP、芯片、品牌這種全方位的優(yōu)勢(shì)壓倒了以前的所有巨頭，也順帶消滅了不少日系的MP3廠商、低端照相機(jī)廠商;三星依靠強(qiáng)大的部件制造能力、全球性的品牌、快速跟進(jìn)的操作系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)能力，成為蘋果巨輪下第一個(gè)站起來(lái)的巨頭，也橫掃了多數(shù)中端市場(chǎng);中興、華為為代表的廠商，依靠與運(yùn)營(yíng)商的合作和一定的定制化能力，通過(guò)千元智能機(jī)，把山寨機(jī)和諾基亞、索愛(ài)、LG的低端機(jī)市場(chǎng)搶掠半數(shù)——它們獲得定價(jià)權(quán)很難，但是有可能把量做足夠大。
在這高、中、低三臺(tái)巨型壓路機(jī)之下，唯有變得足夠小，如魅族、小米、索愛(ài)等才可能在細(xì)分市場(chǎng)生存，而諾基亞的大身軀反倒成了累贅，就算在WP系統(tǒng)上取得成功，恐怕也主要是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的玩家。注意，2012年Q4亞馬遜這個(gè)真正的價(jià)格屠夫又會(huì)到來(lái)，到時(shí)候，除了蘋果、三星，怕是都要再拼一輪血，必然有人要倒下，會(huì)是哪些呢?
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本文標(biāo)題：碾碎諾基亞的三臺(tái)壓路機(jī)行業(yè)軟化導(dǎo)致宿命
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