但種種跡象表明，《辦法》的落實(shí)，已經(jīng)是箭在弦上……
快遞業(yè)的自保圖謀
快遞業(yè)已經(jīng)到了不可回避的懸崖邊緣，可此他們只有奮力一戰(zhàn)。
最鮮明的法子是狗急跳墻。近日申通董事長(zhǎng)陳德軍、圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟都已經(jīng)通過(guò)媒體喊話，如果非要向快遞企業(yè)收取普遍服務(wù)基金，快遞企業(yè)勢(shì)必會(huì)將這部分增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，令每單快遞服務(wù)漲價(jià)。
這種姿態(tài)其實(shí)是一種迂回和攪局，目的是在快遞業(yè)自己抗?fàn)師o(wú)效的大背景下，通過(guò)讓消費(fèi)者直接感覺(jué)到壓力，讓數(shù)以?xún)|計(jì)的群眾的壓力迫使《辦法》轉(zhuǎn)向或減負(fù)。
另一個(gè)法子則是窮則生變。一些快遞企業(yè)則在試圖鉆政策的空子。《辦法》對(duì)于從業(yè)人員20人以下或年?duì)I收200萬(wàn)元以下快遞企業(yè)網(wǎng)開(kāi)一面，免征郵政普遍服務(wù)基金。“目前很多快遞企業(yè)都是加盟性質(zhì)的，如果把大拆小，每一個(gè)企業(yè)就有可能逃過(guò)該基金了。”上述要求匿名的業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，目前快遞業(yè)的同行認(rèn)為，這也是“沒(méi)有辦法的辦法”。
無(wú)論是用于自保的隱形的輿論壓力還是有形的拆分圖謀，卻都有自己的弱點(diǎn)。
前者自運(yùn)用之日起至今已有多時(shí)，口誅筆伐甚重，社會(huì)反響強(qiáng)烈，卻沒(méi)有看到對(duì)《辦法》的實(shí)質(zhì)性影響。而對(duì)于拆分的辦法，有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于主營(yíng)區(qū)域配送的小型快遞企業(yè)而言，以“拆大改小”的措施應(yīng)對(duì)新政是可行的，但由此帶來(lái)的問(wèn)題是，這有可能讓原本就亟待規(guī)模化發(fā)展的快遞企業(yè)滋生更多隱患。但快遞業(yè)最核心且利潤(rùn)最大的大企業(yè)卻避無(wú)可避，無(wú)法鉆空子。同時(shí)，對(duì)于拆分的圖謀，《辦法》早就有了預(yù)防措施，其文中特別提到，加盟制快遞企業(yè)應(yīng)有品牌總部企業(yè)統(tǒng)一繳納服務(wù)基金。這也讓不少企業(yè)鉆政策空子的想法難度變得更大。
國(guó)家郵政局人士對(duì)媒體曾表示，2009年《郵政法》就已經(jīng)提出設(shè)立郵政基金，但這些年進(jìn)展緩慢，表明出臺(tái)這項(xiàng)政策非常謹(jǐn)慎，會(huì)充分考慮各方意見(jiàn)。現(xiàn)在也只是在征求意見(jiàn)階段，程序走下來(lái)還需要一段時(shí)間。這或許是目前，對(duì)于快遞業(yè)而言唯一的利好消息。
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本文標(biāo)題：快遞被“份子錢(qián)”扼住咽喉
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