“郵政服務(wù)基金”征收方案尚在討論中，快遞業(yè)代收貨款規(guī)范方案也開(kāi)始同步展開(kāi)。2月20日，本報(bào)記者從多方渠道了解到，今年元月國(guó)家郵政局開(kāi)始將《快遞代收貨款服務(wù)規(guī)范(草案稿)》(簡(jiǎn)稱“《草案》”)交予快遞企業(yè)以及行業(yè)人士討論，主要對(duì)快遞公司代收貨款亂象進(jìn)行整治。
根據(jù)草案，從事代收貨款的快遞企業(yè)，將按照相關(guān)金融管理規(guī)定，對(duì)其代收貨款業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范，并接受相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督管理。
“如果行政化干預(yù)過(guò)多，或不是好事情。”國(guó)內(nèi)一家快遞公司副總裁直言，快遞行業(yè)協(xié)會(huì)在與銀聯(lián)合作，取代快遞代收貨款方式，這一方案推行實(shí)施尚有難度。
新規(guī)醞釀幕后
“元月份，就下發(fā)了《草案》，并召集各大快遞企業(yè)人員參與研討。”國(guó)內(nèi)一家民營(yíng)快遞企業(yè)總監(jiān)向本報(bào)記者表示。
而關(guān)于代收貨款業(yè)務(wù)的規(guī)定，目前只有國(guó)家郵政局頒布的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》第二章第六條第五款提及“應(yīng)當(dāng)以自營(yíng)方式提供代收貨款服務(wù)”。
據(jù)上述人士透露，《草案》中針對(duì)資金流轉(zhuǎn)進(jìn)行了詳細(xì)描述，要求快遞代收貨款需要接受監(jiān)管。《草案》中還建議快遞服務(wù)組織應(yīng)向加盟快遞企業(yè)收繳保證金；快遞企業(yè)與商家進(jìn)行代收貨款結(jié)算時(shí)盡量采取轉(zhuǎn)賬的方式，減少現(xiàn)金使用等，要從源頭上制止“代收貨款跑路”的可能性。
而所謂快遞業(yè)代收貨款，是指快遞業(yè)為了解決商家與購(gòu)買(mǎi)者在交易中的資金計(jì)算不便利、不及時(shí)等難題，為買(mǎi)賣(mài)雙方規(guī)避非面對(duì)面交易帶來(lái)的信用風(fēng)險(xiǎn)，快遞企業(yè)將物流、資金流、信息流集于一體，為商家實(shí)現(xiàn)資金回籠的交易方式。
在快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇看來(lái)，代收貨款業(yè)務(wù)，是快遞公司產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的產(chǎn)物，在一定程度上便利了商家與客戶，但因業(yè)務(wù)跨度到金融領(lǐng)域，沒(méi)有合理的監(jiān)管，屢屢爆發(fā)出問(wèn)題。
2010年，深圳東道物流有限公司(簡(jiǎn)稱“DDS快遞”)忽然倒塌，原因在于急速擴(kuò)張的DDS快遞資金鏈斷裂，因?yàn)榕灿么肇浛睿瑪?shù)千萬(wàn)元代收貨款無(wú)法追回，倒閉后導(dǎo)致大量貨主上門(mén)追債，引發(fā)整個(gè)行業(yè)震蕩。
2012年3月，星晨急便也因資金鏈倒閉。而按照該公司創(chuàng)始人陳平的說(shuō)法，因?yàn)楣炯娌Ⅵ物w鴻快遞帶來(lái)的管理等方面的問(wèn)題，導(dǎo)致很多加盟商私吞貨款，加速公司資金鏈陷入崩潰，導(dǎo)致扯不清的“三角債”。
由快遞公司代收貨款引發(fā)的亂象層出不窮。徐勇介紹，快遞加盟商往往在經(jīng)營(yíng)困境時(shí)攜貨款玩失蹤，快遞公司則挪用代收貨款，不向貨主交款；還有一些快遞公司先向商家支付貨款，將貨物發(fā)往購(gòu)買(mǎi)者才發(fā)現(xiàn)是假貨，還有年末一些快遞公司收錢(qián)后頻繁遭遇搶劫等等。
推行或有難度
根據(jù)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)2012年的《中國(guó)快運(yùn)物流發(fā)展報(bào)告》，目前宅急送、郵政速遞、順豐速遞、中通速遞等快遞公司在網(wǎng)購(gòu)領(lǐng)域都有代收貨款業(yè)務(wù)；而在電商領(lǐng)域，天貓、京東商城、凡客、拍拍網(wǎng)、麥凱林等公司也都有代收貨款業(yè)務(wù)；而一些落地配公司，代收貨款業(yè)務(wù)最多。
“目前，快遞代收貨款時(shí)間期限為6天至半個(gè)月。”徐勇介紹，而在實(shí)際操作中，快遞公司向商家返款的時(shí)間還可能延后。因?yàn)榭爝f業(yè)龐大的業(yè)務(wù)量帶來(lái)的資金量，一些盈利能力較弱的中小快遞公司，在急速擴(kuò)張中往往缺乏資金。
而一些電商也期望《草案》早日出臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)快遞企業(yè)代收貨款業(yè)務(wù)的資金監(jiān)管，提高快遞行業(yè)監(jiān)管力度。
“對(duì)快遞公司代收貨款進(jìn)行監(jiān)管，超出了郵政局的專業(yè)范圍，難度太大。”上述國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司副總裁則表示，這一提法郵政局說(shuō)了好幾年，但是一直沒(méi)有切實(shí)可行的方法。
201O年DDS倒閉，此后，國(guó)家郵政局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)快遞企業(yè)代收貨款業(yè)務(wù)管理的通知》，明確由快遞公司總部承擔(dān)代收貨款業(yè)務(wù)的管理責(zé)任，郵政局和快遞協(xié)會(huì)將密切掌握快遞公司情況，確保應(yīng)急處置得當(dāng)。
而此后由代收貨款引發(fā)的問(wèn)題仍層出不窮。上述高管認(rèn)為，代收貨款是市場(chǎng)行為，恐怕即使《草案》實(shí)施，一些企業(yè)也難以遵守。
“繳納保證金這一措施較好。”徐勇認(rèn)為，這一定程度上規(guī)避了跑路的傾向。
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本文標(biāo)題：快遞代收貨款亂象叢生：國(guó)郵籌謀整治或有難度
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