據(jù)悉，浙江工商此次征集到的問題條款中，快遞業(yè)問題條款占居榜首。浙江省工商局合同處負(fù)責(zé)人表示，快遞業(yè)正逐步取代傳統(tǒng)壟斷行業(yè)或社會公用企業(yè)，成為今后消費(fèi)維權(quán)新的重點(diǎn)和焦點(diǎn)。下一步，浙江各級工商部門將對快遞業(yè)格式條款采取統(tǒng)一備案行動，全面規(guī)范快遞業(yè)的格式合同條款。
經(jīng)專家審查論證，快遞業(yè)主要存在的共性“霸王條款”有：“無保價(jià)物品遺失，只退還運(yùn)費(fèi)，不予賠償�！睂＜覍彶檎J(rèn)為，此規(guī)定違反了郵政法的規(guī)定，違反了民法、合同法中公平有償?shù)脑瓌t，屬于免除自己責(zé)任、排除對方權(quán)利的霸王約定。
其他的霸王條款有：“寄件人因封裝不善造成快件延誤、毀損、滅失的，由寄件人承擔(dān)責(zé)任;或者如遇自然災(zāi)害有他特殊情況，概不負(fù)責(zé)”、“快件自交寄之日起滿30日或3個(gè)月，寄件人未提出送達(dá)異議的，視為已經(jīng)安全、及時(shí)送達(dá)”、“本公司按照其運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)合理努力派送快件，但這些標(biāo)準(zhǔn)并不屬于承諾，也不構(gòu)成協(xié)議的組織部分，本公司不對運(yùn)輸延誤而導(dǎo)致的任何損失或損壞承擔(dān)責(zé)任”，這些條款基本上都限制或免除了自己的責(zé)任。
還有的快遞公司規(guī)定：“快遞公司人員在交付快件時(shí)，要求消費(fèi)者先簽收后驗(yàn)貨，且外包裝不破損時(shí)不對內(nèi)在商品質(zhì)量負(fù)責(zé)”，“無法派送且寄件人聲明不退回的托寄物，視為拋棄物，承運(yùn)人有權(quán)自由處置，但寄件人應(yīng)承擔(dān)第一程費(fèi)用”、“貨物交接以外包裝完好為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，而包裝內(nèi)貨物短少或損壞，責(zé)任由托運(yùn)人自負(fù)”，專家審查認(rèn)為都是免除了自己責(zé)任。
此外，“任何索賠必須在快遞組織接受快件后30日或180日內(nèi)以書面方式提出，否則快遞組織將不再承擔(dān)任何責(zé)任”，違反了民法通則的時(shí)效規(guī)定;“快遞企業(yè)有權(quán)在未事先通知發(fā)件人的情況下對快件進(jìn)行開封查驗(yàn)”的規(guī)定，排除了消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)享有的隱私權(quán)。還有的規(guī)定“如快件內(nèi)物品屬于禁限寄物品或其他違法物品，快遞服務(wù)組織有權(quán)予以沒收”，專家審查認(rèn)為，沒收作為一種行政處罰措施，快遞企業(yè)沒有此項(xiàng)權(quán)力。
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