一直以來，快遞員的工資備受關注，近日有報道稱，在6月份多家大型電商大打價格戰(zhàn)，網購量大升，多家快遞公司緊急招聘，而快遞員的工資也水漲船高。而且，隨著國家郵政局發(fā)放快遞牌照，快遞企業(yè)越來越多，快遞員也成了“香餑餑”。可是，記者走訪了上海的一些快遞企業(yè)，搶奪快遞員的大戰(zhàn)并未打響。
記者在網上搜索了快遞員的招聘信息，搜出了近萬條信息，有的信息上還表示出“急聘”。上海申通快遞一快遞網點負責人告訴記者，由于快遞行業(yè)流動性大，其實大部分快遞公司一年到頭都在招聘，為了保證有比較充足的人手。“就像我負責的這個片區(qū)，一般要保證30個快遞員左右，現在基本能保證人手充足，但也在刊登招聘信息，主要是為了后備儲蓄，應對接下去的網購高峰。”該負責人表示。在采訪中，不少快遞公司相關工作人員告訴記者，目前正處于快遞業(yè)的淡季，即使一些電商搞促銷活動，快遞量也沒有明顯上升，因此并沒有出現大規(guī)模急招的現象，只是常規(guī)的招聘。“如果到了高峰時間再招聘，雖然應聘的人多，但相應的快遞員對工資和提成的要求也提高了，因此很多快遞網點出于成本考慮，不太會到了高峰期再招人。”申通相關人士告訴記者。
而關于因為快遞員缺人，造成快遞員工資上漲的現象，不少業(yè)內人士也表示上漲只是相對以前而言。“社會上流傳的快遞員月薪過萬，其實不是很靠譜，不排除有做的很好的快遞員，但大多數快遞員的工資還是在5000～6000元左右徘徊，主要在于底薪有了比較大的提高，大約漲了30%左右。”速爾物流的相關人士告訴記者。
和快遞企業(yè)一樣，一些自建物流平臺的電商也在加緊快遞員的儲備力量。已經拿到快遞牌照的京東商城相關人士表示，目前京東約有8000名快遞員，以北京地區(qū)為主，但是為了滿足單量增長之后的快遞需要，也在做快遞員的招聘和儲備工作。“為了招到快遞員，京東一直在對快遞員的工資進行上浮，而由此對成本造成的壓力，主要通過作業(yè)流程優(yōu)化來消耗。”京東相關人士表示。
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