樂購網訊 CCES的震蕩再次引起業內對快遞行業的關注。據CCES在官網最新發布的一份《告客戶致歉書》披露，因投資人徐建榮、江小根的管理團隊沒有按照合作協議履行承諾并及時支付相關費用，導致“該公司的網絡處于半癱瘓狀態”，資金鏈斷裂，截至目前，其總部辦公室已無人辦公，全國免費熱線停止使用僅提醒“余額不足”，個別區域員工因拖欠工資而哄搶快遞包裹及辦公用品。按照業內流傳的說法，CCES目前的欠債高達1.7億元，面臨倒閉危機。
投資人 “失信”
2012年6月17日，各方簽署了《CCES重組經營方案意向書》，并明確了合作框架，該文件上顯示方里元、江小根等人的簽字。隨后投資人江小根提出讓自己的財務進駐CCES公司進行交接，但事實上情況并不如其所想象的樂觀。在入駐CCES總部的第一天，就有不少人上門要債，而總裁方里元又不肯出面坐鎮，對拖欠的債款進行核實，使原本4000多萬的債務變成了無底洞。除了天天被債主追債，公司根本無法進行正常的運營，替付的2000多萬也打了水漂。“再堅持下去，只會損失更多。”江小根說，他當初看中的是CCES的品牌和那張快遞營運牌照，但至今，除了那張重組意向書，各類手續都還沒辦，無奈之下只能撤出來。
接手者 “搖擺不定”
某集團高管表示，在看到連續幾日關于CCES的報道之后，得知其缺乏資金便準備接盤。該集團有一個分公司從事物流業務，欲將產業鏈拓展至小件包裹快遞企業，但現在從頭做一家快遞企業并不現實，而接盤一家正在做的中型企業，一直是企業擴張的一個戰略。CCES總裁方里元向他表示，該公司現在至少需要6000萬，就可以恢復正常運營，公司還將繼續推行上市，而如果需要投資，在一周內要將資金到位。但實際上，幾千萬的投資哪能輕易的做決定，不僅需要了解公司的財務狀況及運營狀況，更需要長期的考察，公司準備了1億資金但無法做出決斷。上述加盟商表示：“面對CCES現在的混亂局面，我想放棄此次收購了。”
加盟商“易主”
自6月28日CCES癱瘓以來，總裁方里元融資一直沒有消息。而近日，來自原CCES快遞北京、廣州、廣西、山東等全國各地的加盟商表示自愿加入匯強快遞。匯強快遞早在今年4月就成立了，此次的加盟商易主純屬自發的市場行為，并不存在并購、收購的現象。加盟商表示，匯強快遞也是民營企業，其管理團隊來自申通、圓通曾經的人員，有較強的加盟商運作經驗，能夠保證公司的專業性。而四通一達等快遞公司原有的經營運作模式，并不能迅速吸納他們并得到較好的發展，新成立的匯強快遞網點少，啟用全新的控股方式，能更好的調動他們的積極性。此后將采用全新的網絡運營，這也表示與CCES公司徹底脫離了關系，而CCES目前欠全國加盟商的加盟費資金達300萬至400萬無力償還。
定位模糊成瓶頸
知情人士在評價CCES陷入困境的原因時認為，公司經營團隊大多來自房地產行業，“不是很專業”。其次，快遞業在高速發展了一二十年以后，企業需要明確市場定位，是做高端還是做中低端。與“四通一達”相比，CCES的市場定位不是很清晰。關鍵問題是，目前民營快遞行業正進入“洗牌期”，一些品牌差、網點少，在信息技術、分撥物流中心建設上缺乏投入，又沒有一支專業管理隊伍的中小規模快遞公司情況不容樂觀。
中國電子商務研究中心分析師莫岱青表示：“CCES造成現在的情況，是管理層的問題，目標、方向不夠明確。隨著我國電子商務的快速發展，快遞業的社會需求與日俱增。由于快遞公司資質和規模參差不齊，市場秩序較為混亂，行業的洗牌也在繼續，出現快遞企業頻頻倒閉現象是行業的一個必經之路，但是，這也是快遞行業最終走向健康持續發展道路不可避免的。”
曾經排名全國快遞行業前十的CCES似乎已經無力回天，準備了幾年的上市夢想也宣告破滅。如今，國內的快遞公司如雨后春筍般的冒出，而新生者匯強能否后來者居上，我們將拭目以待。（張薇）
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