“順豐便利店，在深圳確實開了20家。”12月6日，順豐速運內部人士向本報記者證實，公司便利店仍然基于快遞業務，且目前仍在嘗試階段。
民營快遞“黑馬”順豐速運進入便利店，在不少業內人士看來，是“商業模式創新”，可以有效擴張快遞同時也發展渠道，加速其快遞業務發展。
“零售業已經進入微利時代，順豐便利店的盈利模式尚不明確。”中國經營連鎖協會主任王洪濤認為，順豐獨有的配送數據，與其他便利店相比，也具有優勢。但便利店更大程度上還要依靠商家精通商品經營、商品的采購規模等很多零售行業的專業，而這正是快遞企業的短板。此外，日益增長的房租和人力成本，也將考驗順豐速運。
順豐造便利店
順豐便利店，在深圳布點20家，而廣州的6家也將于明年開業。順豐高層曾對媒體透露，深圳、廣州只是試點，其目標是在國內建設1000家便利店。
“順豐開店的目的在于發展寄送業務，零售不是重點。”順豐速運內部人士接受本報記者采訪時表示。
“收件點只是為了方便來取件、寄件的客戶，所有業務還是以快遞為中心。”順豐速運品牌管理總監霍曉寧也曾明確表示，該公司僅是在終端收件點增加了銷售功能，目前只在深圳有部分試驗店，是否會推廣到其他地區，暫時不便透露。
“順豐開店不在深圳核心商業區，而是在零售業尚待發展的深圳關外，因為那里工廠較多、外來務工人員較為集中。”深圳唯實慧達企業管理咨詢公司零售培訓師陳怡向本報記者分析，順豐便利店目前與全家、可的等傳統便利店雖然店面面積大小相似，但在商品種類、數量等方面還是有差距。
陳怡分析，深圳順豐便利店，大多由存取快件的中轉站演化而來。在深圳，與順豐速運郵件服務合作者，如百里城、百里匯、7-11的門店基本都集中在關內地區；而在關外，能夠與順豐速運合作收件的便利店網點稀缺，在這種情況下，順豐速運必須自建中轉站保證快件配送。當順豐速運在自建中轉站內售賣飲料、食品等商品時，便利店就應運而生了。
“順豐掌握客戶的各類數據，與其他傳統便利店相比是獨有的，他們開便利店有一定的優勢。”全家便利店管理人員對本報記者表示，順豐快遞公司掌握了各區域的配送數據，所以很容易統計出該區域的消費人群和客流，也便于其選擇便利店的地址。
順豐速運內部人士告訴記者，順豐速運在深圳的便利店業態目前處于試運行階段，企業要求員工不得對外透露任何有關便利店方面的信息。
而據知情人士透露，順豐速運集團十幾萬人，目前只有一個20多人的團隊在做便利店業務。
盈利模式待考
120億的銷售規模、10萬名員工、兩架波音757飛機、每天200多萬票業務……民營企業順豐速運，近年來如一匹“黑馬”在市場中脫穎而出。
此前，順豐通過不斷攜手與第三方便利店合作的模式，將快遞業務延伸至終端。今年10月，順豐速運與7-11深圳直營店展開合作，7-11在深圳旗下的100多家門店大部分已經成為順豐速遞“授權代辦點”；12月1日，順豐速運再次攜手廣州8字連鎖便利店48家連鎖店，在包裹業務方面展開合作……
對于上述頻頻展開的合作，陳怡表示，順豐與便利店合作的模式，借助了第三方網絡渠道，可以快速地推動其快遞業務發展，代表了快遞業務發展的方向。
而現在，順豐速運為何突然直接進軍便利店？其盈利模式如何？引來外界看法不一。
“順豐便利店是一個快遞中轉站，還是主營便利店，目前商業模式并不清晰。”陳怡表示，據其調研發現，順豐速運與便利店合作快遞包裹業務，便利店會分走8%左右的利潤。在與便利店長期的合作中，順風不甘心被分走的這一塊利潤，也想擴張自己速運渠道。
“順豐便利店是一種商業模式的創新。” 陳怡認為，發展零售業有兩個條件：標準化和專業的配送，順豐速運在這兩方面都有經驗。順豐便利店開拓了順豐速運業的渠道，搶占了市場。至少，圓通、申通等同類快遞公司現在還沒有這樣的商業舉措。
陳怡同時表示，目前來看，順豐便利店是一個實驗，運營早期應該主要以快遞業務方面的盈利來彌補；而隨著時間的推移，其零售業務應該會成為主要贏利點，“當然，這要看現在的20家便利店到底盈利如何”。
不過，王洪濤有另外的看法。他認為，便利店連鎖業務，還是較為專業，與快遞業有本質的區別。從事商品零售，不僅僅是簡單的配送便利以及對周邊客群的統計，便利店更大程度上還要依靠商家精通商品經營、商品的采購規模等更多零售行業的專業知識，而這正是快遞企業的短板。
根據中國連鎖經營協會發布的《2010-2011年度中國連鎖零售企業經營狀況分析報告》顯示：2010年，便利店樣本店鋪的房租成本占總成本的32.8%，人員工資占47.9%，水電占9.2%，設備折舊0.8%，其他9.4%。樣本店鋪的平均營業面積為131平米，店鋪的商品毛利率平均為19.5%。
“便利店已經進入了微利時代，凈利潤越來越低。” 王洪濤表示，運營一家便利店，最大的成本是房租和人力成本。在北京、上海、深圳，一家便利店的年租金約為20萬，而一家店至少有3人，這些運營成本對順豐是一個巨大的考驗。
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本文標題：順豐跨界便利店：模式創新還是利潤賭局
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