成立于2011年的木倉科技，以駕考寶典、全國違章查詢、汽車頭條、買車寶典等產(chǎn)品為核心，經(jīng)過5年的發(fā)展，目前累計(jì)用戶逾2.5億，日活達(dá)1200萬。
“木倉”即為“槍”，用智慧在商場(chǎng)上拼殺是木倉科技創(chuàng)始人姜英豪的人生信條，也是他一路上一直對(duì)資本說不的理由和堅(jiān)守。
一走進(jìn)木倉科技，就能看見門口的小米電視上播放著CCTV《對(duì)話中國品牌》的訪談，節(jié)目一開始，姜英豪就向主持人介紹了木倉名字的來歷。
公司起名字的時(shí)候，跟雷軍在聊，聊到小米加步槍，小米科技就是小米，他就想能不能叫步槍科技，可是注冊(cè)的時(shí)候被駁回了，于是他就將槍拆成了兩個(gè)字——木倉。于是就有了木倉科技。
成立于2011年的木倉科技，以駕考寶典、全國違章查詢、汽車頭條、買車寶典等產(chǎn)品為核心，經(jīng)過5年的發(fā)展，目前累計(jì)用戶逾2.5億，日活達(dá)1200萬。
姜英豪說，自己學(xué)駕照的時(shí)候，看見周圍的人打開學(xué)車App登入時(shí)的藍(lán)色界面，他就知道，這是在用自己的產(chǎn)品。
“木倉就是槍，我們習(xí)慣用智慧去拼殺”，他這么向獵云網(wǎng)形容木倉。
從2個(gè)人到200個(gè)人，木倉這把槍已經(jīng)在駕培行業(yè)和汽車后市場(chǎng)打出了名頭，團(tuán)隊(duì)不是一幫空談理想愛吹牛的人，他們習(xí)慣拿著數(shù)據(jù)去談融資。
這是一個(gè)低調(diào)做人高調(diào)做事的團(tuán)隊(duì)，他們相信優(yōu)秀就像是吸鐵石，這也是木倉5年來核心骨干從2到7到11只增不減，團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張到今天有200人的原因。
當(dāng)你的產(chǎn)品坐擁上億用戶，日活千萬，自然就會(huì)有各種合作、資金等資源找上門來，這也是木倉吸引多家投資人拋來橄欖枝的原因。
在大公司待得越久，膽子越小
姜英豪哈工大畢業(yè)之后去了網(wǎng)易，在那里是一名高級(jí)開發(fā)工程師，也是有道詞典的第一作者。但他一直想要出來創(chuàng)業(yè)，一次哈工大同學(xué)聚會(huì)上，姜英豪認(rèn)識(shí)了一位百度校友，同樣，他也有著創(chuàng)業(yè)夢(mèng)。
當(dāng)時(shí)聊了聊十分投機(jī)，姜英豪很驚訝，原來在學(xué)校的時(shí)候，兩人住在同一棟樓的上下兩層，但在大學(xué)幾年中，卻并不認(rèn)識(shí)對(duì)方。
組隊(duì)成功，一開始他們主要是基于塞班開發(fā)X7手機(jī)系統(tǒng)。
這是團(tuán)隊(duì)最初的樣子。
第一位員工，姜英豪這么形容，說是當(dāng)時(shí)在趕集網(wǎng)上找來的一個(gè)小孩，以前是在房產(chǎn)公司設(shè)計(jì)小廣告的。來木倉之后他在北京租著一個(gè)4平米的隔間，從一個(gè)月薪2000的設(shè)計(jì)助理一路做到產(chǎn)品總監(jiān)。
后來，他跟姜英豪聊天的時(shí)候，回憶當(dāng)年的情景，說道：“當(dāng)時(shí)來面試的時(shí)候，你們就兩個(gè)人。什么玩意啊?就兩個(gè)人，還給我談什么股票、期權(quán)啊什么的，我想混兩個(gè)月就走吧。”
但最終，或許是真正地被木倉所吸引，他一直陪著木倉成長(zhǎng)到現(xiàn)在的模樣。
姜英豪說，出來創(chuàng)業(yè)的前兩年，家里人始終都不知道。為了假裝還在大公司，他每個(gè)月會(huì)往家里寄3000塊，透支過信用卡，也借過錢。
所以，創(chuàng)業(yè)對(duì)于一個(gè)人逆商的考驗(yàn)可見一斑，創(chuàng)業(yè)維艱，其中辛苦不足為人道也。
人們總說，要先在大公司待個(gè)三五年，再出來創(chuàng)業(yè)。姜英豪說，并不需要那么久，待得越久，膽子越小。
1封郵件，獲得雷軍的青睞
姜英豪告訴獵云網(wǎng)，他與雷軍的結(jié)緣源自小米的成立。
由于當(dāng)時(shí)有道詞典已經(jīng)小有名氣了，所以在小米想要招募第16位創(chuàng)始骨干的時(shí)候，一位哈工大校友向雷軍引薦了姜英豪。
于是，雷軍找來姜英豪，想要讓他帶著團(tuán)隊(duì)加入小米。
但是他還是婉拒了，骨子里的創(chuàng)業(yè)情懷讓他想要證明自己，可以擁有一份自己主導(dǎo)的成功。
后來的2011年也見證了團(tuán)隊(duì)最難熬的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。姜英豪說，當(dāng)時(shí)銀行卡里只剩下1萬9，還要給團(tuán)隊(duì)發(fā)工資，為了節(jié)省開支，他每天自己去菜市場(chǎng)買菜做飯，這樣一來就可以在吃飯上省下一大筆錢。
這種日子大概持續(xù)了有十幾個(gè)月。
姜英豪說，即便是這種時(shí)候，自己也從過來沒想過要放棄。
后來，隨著安卓的興起，塞班逐漸沒落，第一個(gè)項(xiàng)目也難以為繼。
時(shí)間到了2011年7月的時(shí)候，木倉科技在北京落地生根，由于姜英豪第一份工作就是在網(wǎng)易開發(fā)有道手機(jī)詞典，對(duì)他來說，從英語學(xué)習(xí)切入在線教育很自然也很親切，所以當(dāng)時(shí)這把槍想要瞄準(zhǔn)的是在線教育這塊靶子。
后來，他發(fā)了封郵件給雷軍，當(dāng)時(shí)雷軍在國內(nèi)是知名的天使投資人。
雖然之前雷軍有邀請(qǐng)過他加入小米，但二人并不十分熟悉，姜英豪知道雷軍除了很關(guān)注產(chǎn)品口碑，更看重一個(gè)創(chuàng)業(yè)者是否具備做成一件大事的某些特質(zhì)。
然而，想讓一個(gè)人熟悉和理解自己并不是一件容易的事情。于是，他發(fā)了一封特殊的郵件，就此獲得了雷軍的青睞。
他在郵件標(biāo)題中注明這份商業(yè)計(jì)劃書只有一頁，打開郵件之后，就能看見一個(gè)鏈接，這樣一來，雷軍只需要點(diǎn)擊鏈接就可以看到姜英豪設(shè)計(jì)的一個(gè)A4紙大小的網(wǎng)頁，里面是對(duì)商業(yè)計(jì)劃的呈現(xiàn)。
雷軍立馬就覺得，這是一個(gè)很用心的人，也相信這是一個(gè)適合創(chuàng)業(yè)的人。
于是姜英豪告訴雷軍，說想做在線教育。
雷軍說，在線教育發(fā)展很慢，往往做很久還是不溫不火，不如做汽車后消費(fèi)市場(chǎng)，車險(xiǎn)、廣告、汽車用品等等，這些變現(xiàn)快。
恰好，姜英豪本身從小家里就有臺(tái)車，從小父親就經(jīng)常帶他玩車，他對(duì)車本身就有著一份感情。做汽車市場(chǎng)，或許對(duì)于木倉來說是一塊合適的靶子。
姜英豪說，就現(xiàn)在而言，團(tuán)隊(duì)的骨干仍然都是車迷，去年引入一個(gè)谷歌大牛來做CTO的時(shí)候，就先開了個(gè)前提條件——讓他多玩玩車，跟車培養(yǎng)感情，別只把車當(dāng)做是代步工具。
7天上線，3個(gè)月，日活10萬，獲雷軍數(shù)百萬天使投資
回到2011年，那個(gè)時(shí)候的木倉還是很難熬，但姜英豪說，自己不是那種吹牛的人，既然確定了方向，就要拼出來一番成績(jī)，他想拿著下載量、拿著注冊(cè)量、拿著日活來見投資人。
雷軍也給他們劃下門檻，你們要是能在3個(gè)月之內(nèi)，把日活做到10萬，我就給你們打100分。
雷軍問到：“你們的產(chǎn)品多久能夠上線?”姜英豪說：“7天。”雷軍驚訝，懷疑自己聽錯(cuò)了，又問了一遍：“你說什么?”姜英豪還是說：“7天。”
于是雷軍把自己的另一個(gè)合伙人喊進(jìn)來說：“這位英豪兄弟說，他們要做一款駕考寶典軟件，7天就能上線。”轉(zhuǎn)而又問姜英豪：“你說的是7天上線，不是7天測(cè)試?”
姜英豪深信木倉團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，還是肯定道，是7天上線。
就這樣，7天時(shí)間，駕考寶典如約上線。
后來做全國違章查詢，不同于駕考寶典，違章查詢需要后端服務(wù)支持，需要覆蓋全國。
這次雷軍又問：“這款產(chǎn)品多久能夠上線?”姜英豪說：“1個(gè)月。”雷軍搖了搖頭說：“你團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，我相信很強(qiáng)。但你這太小瞧我們小米的工程師了。我們小米的工程師當(dāng)時(shí)做小米違章查詢，用了2個(gè)月時(shí)間。你跟我說你們1個(gè)月?”
但是最終，1個(gè)月時(shí)間，全國違章查詢也是如約上線。
3個(gè)月的時(shí)間，木倉也完成了雷軍開下的條件——日活10萬。
于是，雷軍以小米入資的形式投資了木倉。
聯(lián)創(chuàng)策源二輪天使1000萬，2年，超過1億用戶
2011年年末的時(shí)候，木倉的估值就達(dá)到2000萬美元，籌備A輪融資的時(shí)候，本來已經(jīng)和一家投資公司談好了，但后來那家公司又不愿意投了，那些本來有投資意向的機(jī)構(gòu)不知道怎么回事，也都不敢投了。
姜英豪告訴獵云網(wǎng)(微信號(hào)：ilieyun)，就像是結(jié)婚一樣，新郎突然在結(jié)婚前跑了，所有人都竊竊私語，揣測(cè)著發(fā)生了什么。在這種情形下，當(dāng)時(shí)國內(nèi)一家知名投資機(jī)構(gòu)給木倉投前估值600萬美元，并告訴姜英豪愿意投300萬美元入股，也就是說要占33%的股份。
雖然當(dāng)時(shí)很缺錢，但這種不合理的要求木倉是不可能會(huì)答應(yīng)的。姜英豪說：“要是不拿投資我們就活不下去，那拿了錢也未必能成大事。”
就這樣，他們停止了A輪，之后在5月份的時(shí)候，獲得了聯(lián)創(chuàng)策源1000萬的二輪天使。由于駕考寶典和全國違章查詢這些產(chǎn)品本身是難以從用戶身上盈利的，所以對(duì)于木倉而言，最早開始有收入，是2012年下半年的時(shí)候嘗試的違章代辦，一天十幾二十塊。
但是由于違章代辦本身帶有一點(diǎn)灰色地帶的性質(zhì)，沒辦法做大，做小也掙不到錢，所以開發(fā)了3個(gè)月的網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)2個(gè)星期就立馬停了。這期間，木倉也調(diào)研了上門洗車，但由于收入太慢，所以也停辦了。
嘗試了各種產(chǎn)品、各種服務(wù)，也給木倉帶來了大量的用戶，于是有一些車險(xiǎn)、廣告等生意就找上門來，姜英豪回憶說，記得很清楚當(dāng)時(shí)第一筆大收入是來自平安車險(xiǎn)的2萬塊。
后來，木倉的駕考寶典、全國違章查詢等核心產(chǎn)品的用戶做到了1億，漸漸地，合同也從50萬、300萬，簽到1000萬，到2000萬，到3000萬，到5000萬。
通往成功的臺(tái)階一層層搭起來，姜英豪認(rèn)為團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持的就是一個(gè)基礎(chǔ)的商業(yè)模式——用戶有多少，就能在這個(gè)行業(yè)呆多久。“當(dāng)你自己變得優(yōu)秀，很多事情就會(huì)找上門來。”
20分鐘，拒絕美國哥倫比亞公司8000萬美金收購計(jì)劃
當(dāng)這把槍打得越來越響，越來越遠(yuǎn)的時(shí)候，很多資本開始敲響木倉的門。
2013年的時(shí)候，美國哥倫比亞公司想要用8000萬美金收購木倉，姜英豪說當(dāng)時(shí)在不到20分鐘的一個(gè)電話里，就拒絕了他們的計(jì)劃。
說到為什么當(dāng)時(shí)可以那么果斷?
姜英豪表示，當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)剛開始有點(diǎn)起色，對(duì)未來往哪走、怎么走，也都做出了規(guī)劃和部署，這些計(jì)劃不能還未施展就胎死腹中啊。
后來隨著汽車之家的上市，2014年汽車后市場(chǎng)開始火熱起來，投資人的目光也開始投向木倉，雖然木倉并不是說不缺錢，但團(tuán)隊(duì)始終知道自己需要什么，即使很多投資人找上門來，也懂得該如何取舍。
姜英豪告訴獵云網(wǎng)，他們婉拒過汽車之家、易車網(wǎng)，也拒絕過58同城，敢于向大佬們say no，也是木倉的一貫作風(fēng)了。
雷軍1000萬購買域名maiche.com，助力木倉汽車電商新戰(zhàn)略
2013年的時(shí)候，雷軍就建議姜英豪去做買車市場(chǎng)，從那個(gè)時(shí)候起，木倉開始籌備。
去年7月，一次聊天中，姜英豪讓一位之前在網(wǎng)易的同事幫忙推薦一位技術(shù)大牛。這位同事當(dāng)時(shí)在谷歌年薪有200萬，但也是始終都在尋找靠譜的項(xiàng)目、踏實(shí)的團(tuán)隊(duì)，希望可以開啟一番創(chuàng)業(yè)事業(yè)。聊了一個(gè)下午之后，他決定辭去谷歌的工作，來找姜英豪。
那個(gè)時(shí)候，阿里還沒上市，阿里云也邀請(qǐng)他加入股東，按照上市后來看的話，當(dāng)時(shí)給他的股票折合美金有300萬。他當(dāng)時(shí)還在考慮，并沒有回絕阿里。來武漢跟姜英豪碰完面，大致了解了木倉后，回去高鐵站的路上，他打電話告訴阿里云：“我不打算去了。”
現(xiàn)在，他在北京擔(dān)任木倉研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人。
引進(jìn)了新的骨干之后，木倉在今年10月份，正式開始向汽車電商方向進(jìn)軍。
這也獲得了雷軍的大力支持，小米1000萬買下了maiche.com送給木倉，等待明年初網(wǎng)站的上線。
姜英豪告訴獵云網(wǎng)，未來木倉會(huì)主推兩個(gè)平臺(tái)，一是互聯(lián)網(wǎng)+綜合學(xué)車服務(wù)平臺(tái)，這也是這么多年駕考寶典的核心所在;二是面向汽車后消費(fèi)市場(chǎng)的買車用車服務(wù)平臺(tái)，這正是目前在部署開發(fā)中的新戰(zhàn)略。
木倉還將立足于用戶，同時(shí)對(duì)接品牌商戶，改變?nèi)藗冑I車的消費(fèi)習(xí)慣，把買車用車整合在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上去。
關(guān)于怎么做，姜英豪說：“我們還是會(huì)靠戰(zhàn)斗力和責(zé)任感，而不是浮夸。”
團(tuán)隊(duì)三大門檻：認(rèn)真+逆商+愛車
從2個(gè)人單干到11個(gè)骨干帶著200號(hào)人，木倉一直在用實(shí)力和智慧在拼殺。
姜英豪說：“木倉是一個(gè)戰(zhàn)斗的團(tuán)體，商場(chǎng)并不是如戰(zhàn)場(chǎng)，商場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng)，這決定了以后你的小孩喝不喝得到奶粉，喝什么樣的奶粉。”
木倉的愛車情節(jié)在幾位帶頭人身上很是明顯，姜英豪說：“我們昨天去玩越野，車就壞在深山里了，還找人去救援了。我們真的是一群比較愛車的人。”
一直以來，除了愛車，木倉也把認(rèn)真和逆商作為選人的要求，所以用心做服務(wù)和是否有勇氣加入一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，成為姜英豪看人的兩個(gè)方面。
回顧這條路走到現(xiàn)在，姜英豪說：“很感激遇到這些朋友，這些年都沒有離開。逆商很重要，他們能吃苦，他們可以不在乎薪水出來創(chuàng)業(yè)。他們身上具備一些創(chuàng)業(yè)的特質(zhì)，你看我在最困難的時(shí)候，他們都沒有走，還是挺有信心的。如果說我要做上門洗車，他們?cè)敢馊プ?我要說上門送盒飯，他們也會(huì)同意。”
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