3月9日消息，中國領(lǐng)先的城際整車運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺福佑卡車，今日宣布獲得由君聯(lián)資本領(lǐng)投、鐘鼎創(chuàng)投、普洛斯、中航信托、真格基金跟投的C輪融資，金額達(dá)2.5億元人民幣。
君聯(lián)資本是聯(lián)想控股旗下的專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，在投資界以專業(yè)、沉穩(wěn)的風(fēng)格著稱。君聯(lián)資本近年來在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域頻頻出手，如遠(yuǎn)成物流，海晨物流，密爾克衛(wèi)等。在汽車服務(wù)領(lǐng)域也連續(xù)投資了易車網(wǎng)、神州租車、神州優(yōu)車、途虎養(yǎng)車和優(yōu)信拍等多個(gè)頗具影響力企業(yè)。這些君聯(lián)資本重磅投資的公司不僅具備高增長的特征，并且皆以追求卓越服務(wù)品質(zhì)而著稱。
鐘鼎創(chuàng)投是物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域最為知名的投資基金，鐘鼎創(chuàng)投創(chuàng)始人嚴(yán)力表示，福佑卡車是最接近C.H.羅賓遜原型的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺。鐘鼎繼B輪領(lǐng)投福佑卡車后，持續(xù)看好福佑卡車，C輪加大投入，以高于B輪領(lǐng)投的投資金額跟投福佑卡車，這在投資領(lǐng)域并不多見。
在互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域，福佑卡車是模式最創(chuàng)新、成長最迅猛的絕對龍頭企業(yè)。2015年3月福佑卡車產(chǎn)品上線。不到兩年時(shí)間，單月運(yùn)費(fèi)收入從60萬增長到4億元，月復(fù)合增長率52%，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個(gè)省、93個(gè)大中城市。福佑卡車也是互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)里唯一一家僅僅用了兩年時(shí)間就跑過了C輪的企業(yè)。
福佑卡車創(chuàng)始人單丹丹是行業(yè)當(dāng)中少有的連續(xù)創(chuàng)業(yè)女性，具有十年的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域先后以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份從事過LBS和餐飲O2O的兩次創(chuàng)業(yè)。憑借著對物流行業(yè)的深刻理解，對互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的獨(dú)到領(lǐng)悟和切身體會，創(chuàng)立了福佑卡車，公司核心團(tuán)隊(duì)由行業(yè)資深物流人和曾在Google、百度等大型互聯(lián)網(wǎng)公司從業(yè)過的技術(shù)人才組成。
福佑卡車立足公路貨運(yùn)這個(gè)3萬億的大市場，上游連接德邦、順豐、日日順、嘉里大通等大型三方物流公司，下游連接幾萬名貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人，通過獨(dú)特的競價(jià)模式幫助貨主更快地尋找到最優(yōu)價(jià)格，最穩(wěn)定的服務(wù)。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高效匹配經(jīng)紀(jì)人和卡車司機(jī)，幫助經(jīng)紀(jì)人和卡車司機(jī)提升效率，增加收入。福佑業(yè)務(wù)模式的核心在于通過技術(shù)革新，為貨主企業(yè)高效匹配優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，解決行業(yè)痛點(diǎn)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)，高效的運(yùn)力池，這與物流行業(yè)的供給側(cè)改革精神一脈相承。
2016年，“無車承運(yùn)人”試點(diǎn)政策成為“互聯(lián)網(wǎng)+”國家戰(zhàn)略在物流行業(yè)落地的重大舉措，福佑卡車成為第一批國家級無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)。
除了行業(yè)領(lǐng)域的深攻和拓展，福佑在技術(shù)領(lǐng)域一直保持著創(chuàng)新和探索，開發(fā)了一套在整車物流領(lǐng)域首創(chuàng)的自動化報(bào)價(jià)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠根據(jù)歷史交易價(jià)格、天氣、市場供需、交通事故、貨源品類分布等多維度因素，精準(zhǔn)計(jì)算整車運(yùn)輸價(jià)格，準(zhǔn)確度達(dá)到了85%。未來，福佑將利用平臺大量數(shù)據(jù)的積累，建立行業(yè)的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系和信用標(biāo)準(zhǔn)體系，致力于推進(jìn)整車運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，以期提高行業(yè)的交易效率，降低交易成本。最終實(shí)現(xiàn)“物暢其流、車盡其用”的行業(yè)愿景。
本輪福佑卡車不僅獲得了2.5億元的股權(quán)融資，同時(shí)還收獲了中航信托和普洛斯金融的3億人民幣的債權(quán)融資，手握5.5億元現(xiàn)金的福佑卡車將加大力度投入數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，團(tuán)隊(duì)的升級和供應(yīng)鏈金融體系的搭建。以平臺大量的交易數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深度挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，構(gòu)筑科技金融體系，解決長期困擾物流行業(yè)的風(fēng)控難題和個(gè)性化需求，為交易鏈條上的各環(huán)節(jié)主體提供金融服務(wù)。
福佑卡車融資歷程
2014年6月 福佑卡車獲得梅花天使創(chuàng)投300萬元人民幣天使輪融資
2015年3月 福佑卡車獲得阿里巴巴十八大羅漢之一吳泳銘2000萬的A輪融資
2015年7月 福佑卡車獲得深圳盈信資本獨(dú)家4500萬元人民幣A+輪融資
2016年4月 福佑卡車獲得鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投、普洛斯跟投的1億元人民幣B輪融資
2017年3月，福佑卡車獲得君聯(lián)資本領(lǐng)投、鐘鼎創(chuàng)投、普洛斯、中航信托和真格基金跟投的2.5億元人民幣C輪融資。
(福佑卡車鄭重聲明：對每一筆融資金額的真實(shí)性負(fù)責(zé)。)
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