今天，車友社區 + 車后 O2O 平臺 “車蜘蛛” 告訴 36 氪，車蜘蛛已完成 200 萬人民幣天使投資，由汽車用品商家酷斯特投資。酷斯特兼有電商平臺 +2 個直營店 +30 多個授權店，創始人李偉啟動了上述車蜘蛛項目。
在李偉看來，傳統的 PC 端社區論壇已無法滿足移動端的車主用戶需求，傳統 PC 論壇更適合專業車主進行交流。李偉告訴 36 氪，小白用戶無法在 PC 論壇發語音、小視頻，互動性不強。因此，車蜘蛛的在線車友社區進行了移動化改造，使車主可以基于車型、地理位置進行互動。
至于為什么要在車友社區上嫁接車后 O2O 平臺，李偉告訴我，車蜘蛛的設計理念是首先車主通過 LBS、車型產生互動，社區中會產生線索，例如車主有保養的需求、二手車的需求，車蜘蛛會將這些需求基于大數據進行整理，再定向推送給相關商家。舉個例子，將想買速騰的用戶推送給附近的試駕中心，這樣，用戶進行試駕并完成購買的轉化率比較高。
車蜘蛛創始人兼酷斯特車品創始人李偉于 1998年 開實體店，2002年 接觸網絡銷售，2011年 創立酷斯特，李偉稱今年酷斯特已在國內車品銷售領域排名前 50，平臺積累了 200 多萬真實車主，日真實訂單 2000 多個。酷斯特的線下店將首期作為車蜘蛛實體合作伙伴，為其做引流工作。
由于酷斯特是做車品起家，因此酷斯特作為線下店主要承擔的智能是一些簡單的汽車用品安裝，比如說導航安、行車記錄儀等安裝。李偉告訴我，車蜘蛛還將對接其他維修保養商家、汽車經銷商等，希望幫助用戶完成從違章查詢代辦、全國聯網救援、聯網服務、汽車半成品銷售(后期自動匹配最近服務店安裝)以及汽車成品銷售等。
至于盈利模式，李偉表示車蜘蛛將從汽車金融、汽車后市場抽傭、為合作商家提供線索、廣告營收、以及后期的社區車友增值服務賺取。
李偉稱現在正在開發車蜘蛛微信端服務平臺，在后期將上線手機端 App。李偉表示希望未來一年內整合 3000-5000 家線下合作店，具體數量將根據地推力度(車展、車品展、團購、特賣等)有關系;他還表示希望社區車主數量達到 300-500 萬之間。
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