(樂購網(wǎng)專欄 作者：黃嘉榔)雙節(jié)來臨，新一輪的網(wǎng)絡(luò)訂票熱潮開始，鐵道部12306網(wǎng)站又開始成為訂票人的吐槽的對象。自今年2月份至今，12306已經(jīng)至少被曝出10次系統(tǒng)漏洞，不僅普通用戶的密碼可被修改，甚至連鐵路工作人員的個人信息都被泄露到了網(wǎng)上，網(wǎng)站設(shè)計者的設(shè)計實力由此屢受質(zhì)疑。9月19號鐵道部對12306網(wǎng)站進(jìn)行新一輪的升級，但是事與愿違，升級后的網(wǎng)站依然不能給與網(wǎng)民與用戶一個交代。互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶體驗是第一位，但是網(wǎng)站依然是沒有將用戶體驗放在首位，漏洞依然存在，服務(wù)器運行速度慢，被迫強行排隊，更讓人憤怒的是，升級的網(wǎng)站居然是耗費3億人民幣打造，但是很明顯貨不對板，網(wǎng)民與用戶已經(jīng)指責(zé)網(wǎng)站的設(shè)計者，但是鐵道部網(wǎng)站負(fù)責(zé)人依然我行我素，放話說，依然相信自己的技術(shù)人員。從這件事情中，讓我想起了剛剛結(jié)束的那個以開放·誠信·融合為主題的2012年互聯(lián)網(wǎng)大會，開放是互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的第一要素，固步自封難以成就如今的互聯(lián)網(wǎng)市場。
(一)思維方式轉(zhuǎn)變
12306訂票網(wǎng)站由一群對用戶體驗不重視的人來建設(shè)，投資巨資，但是現(xiàn)在依然不清楚到底資金用到哪里，最后弄成這樣一個用戶體驗極差的網(wǎng)站，是不是鐵道的網(wǎng)站負(fù)責(zé)人用網(wǎng)站來培養(yǎng)你們的技術(shù)人員以及策劃者，亦或者你們根本就是在忽悠全國人民。而且如今互聯(lián)網(wǎng)是開放的時代，但是即便12306已經(jīng)引發(fā)眾多不滿，鐵科院某工作人員依然對媒體表示“不會和商業(yè)企業(yè)合作，我們對自己的技術(shù)有信心。”鐵道部對內(nèi)實行半軍事話管理，對外不與市場接軌，不與市場溝通，一味沉溺于自己的世界。如果經(jīng)過這次的事件還不改變固步自封的思維的方式，那么可以預(yù)見的是12306訂票網(wǎng)站會是一個失敗品
(二)技術(shù)的變革
互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)是日新月異，即使強如百度這樣的搜索引擎企業(yè)，也不敢夸下海口，自家開發(fā)的技術(shù)是最好，最快。因為互聯(lián)網(wǎng)是一個從來不缺創(chuàng)新的地方，只是缺少發(fā)現(xiàn)與重視而言。網(wǎng)上有人用十二行代碼來寫出了這個12306網(wǎng)站，不看這個是否一樣的，但是從這個簡單的反應(yīng)中看到，12306訂票網(wǎng)站是多么的不合格。技術(shù)的變革是建立在鐵道部網(wǎng)站負(fù)責(zé)人的思維的改變上才能夠施行，虛心接受聽取建議，多考慮與網(wǎng)站建設(shè)公司合作，固然保密是重點，但是這些公司難道就不懂這個道理，什么該做，什么不該做，雖然現(xiàn)在用戶的沒有什么隱私，而且公司能夠給予免費的提升以及服務(wù)，將會給予技術(shù)帶來提升。
(三)交流
開放不是口號是執(zhí)行，建議網(wǎng)站負(fù)責(zé)人能夠如民意調(diào)查般，開大會來聽取各方的意見以及反饋，這樣對于網(wǎng)站建設(shè)是有利無害，12306網(wǎng)站是利民利國的工具，怎么將它用到極致，符合民眾的要求，更加的方便有需要的人，是要從需求者身上來尋求的，想當(dāng)然的思維要不得。
筆者關(guān)于12306網(wǎng)站的吐槽到此為止，用網(wǎng)友總結(jié)的一句話來說就是：不能用、不改進(jìn)、不合作，不透明、不差錢，不靠譜，不要臉。筆者寫這篇文章的目的是想通過12306網(wǎng)站來突出互聯(lián)網(wǎng)是一個開放的領(lǐng)域，任何進(jìn)入其中或者涉及都是要遵循這個規(guī)則，那么互聯(lián)網(wǎng)才會更快、更健康的發(fā)展。
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本文標(biāo)題：固步自封的12306
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