TechWeb編輯推薦：就在國內民營快遞CCES深陷資金鏈危機的同時，外資快遞三巨頭反而更加看重中國市場并加速布局。在聯(lián)邦快遞和UPS申請國內快遞牌照之后，外界關注的目光也轉移到DHL身上，在去年公司剛剛退出了國內快遞業(yè)務市場。昨日，德國郵政敦豪首席執(zhí)行官安澎公開表示，目前暫時不會關注中國國內的快遞業(yè)務，集中精力在國際快遞業(yè)務上，當初選擇退出也是希望強化優(yōu)勢，令公司整體業(yè)務更加成功。
昨日DHL方面表示，除了關注消費電子、醫(yī)療保健等新興產業(yè)需求外，公司會針對某一特定行業(yè)細分領域開展業(yè)務，如婚紗等，而未來增長的關鍵在于挖掘西南、中部和東北等高潛力地區(qū)。但DHL方面也強調，公司目前并沒有進行大型收購的意愿。
國內民營快遞公司也紛紛開始試水擴張國際快遞業(yè)務。日前，包括宅急送、百世等12家公司申請國際快遞經營許可，此前也已有順豐、圓通等公司開展了國際快遞業(yè)務，但目前外資快遞公司在這一業(yè)務上仍占據(jù)絕對優(yōu)勢。
昨日德國郵政敦豪首席執(zhí)行官安澎表示，雖然國內有一些快遞物流企業(yè)發(fā)展非常迅速，但是打造優(yōu)質的國際業(yè)務門檻不低。
有分析也認為，雖然外資快遞與國內民營快遞開始互相攻入對方“腹地”，但雙方由于行業(yè)環(huán)境和政策因素等影響，國內快遞市場陷入低價競爭泥潭，短期內市場格局難有變動。中國快遞咨詢網首席顧問徐勇也認為，除了需要多年的經營積累經驗外，國內快遞企業(yè)的加盟模式也是影響其海外擴張的重要原因。
原文詳情：《DHL首席執(zhí)行官：暫不關注中國國內快遞業(yè)務》
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