2002年以來,中國汽車日益擺脫“奢侈品”的形象而成為生活用品,中國車市也隨之進(jìn)入井噴發(fā)展。但進(jìn)入2012年,進(jìn)入“戰(zhàn)國”的中國汽車市場卻是迷霧重重。樂觀有之、悲觀有之,觀望有之,但無論持何種觀點,幾乎都基于對于汽車行業(yè)的主觀預(yù)測,而缺少客觀、真實的“論據(jù)”。為此,國內(nèi)知名的互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)服務(wù)機(jī)構(gòu)締元信將于6月27日舉辦的“選擇下的汽車營銷趨勢論壇”上(http://www.dratio.com/automarketing.html)發(fā)布《2012中國汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷數(shù)據(jù)白皮書(第一季)》(以下簡稱《白皮書》),再次以網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)解讀中國汽車市場。
隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,互聯(lián)網(wǎng)幾乎成為消費(fèi)者了解汽車產(chǎn)品和品牌的主要渠道。消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)來了解車市行情、選擇車型和商家,而網(wǎng)絡(luò)也成為汽車開展?fàn)I銷的主戰(zhàn)場。以汽車網(wǎng)絡(luò)媒體的數(shù)據(jù)來挖掘、分析汽車網(wǎng)民的表現(xiàn),成為還原中國汽車市場原貌的有效途徑。
根據(jù)《白皮書》披露,價格、車型、銷售、車系、配置是目前汽車網(wǎng)民最關(guān)注的五大話題。特別是“價格”,是目前車市中最受關(guān)注的話題。近幾年來,車市價格戰(zhàn)成為常態(tài),消費(fèi)者聽到降價,似乎不再那么敏感,但“價格”依然是消費(fèi)者關(guān)注的焦點話題。《白皮書》分析認(rèn)為,這是由于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜、行業(yè)政策支持仍不明朗、合資企業(yè)本土化趨勢愈演愈烈等原因,上半年的車市增幅低得出乎意料,銷售市場日益復(fù)雜,廠商不約而同地向價格營銷靠攏。在價格戰(zhàn)一觸即發(fā)的“行業(yè)動蕩期”,一些定位模糊、保值度不高、品牌溢價度不高的產(chǎn)品降價幅度更是明顯。
此外,目前的車市中,最受關(guān)注車系、最受關(guān)注車型、最受關(guān)注品牌、最受關(guān)注車企、最受關(guān)注產(chǎn)品等分別是什么?汽車品牌市場格局如何?汽車網(wǎng)絡(luò)廣告、公關(guān)輿論現(xiàn)狀如何等,《白皮書》也一一作了披露。
作為領(lǐng)先具備海量數(shù)據(jù)實時處理能力的數(shù)據(jù)服務(wù)商,締元信(www.dratio.com)自2008年起即對互聯(lián)網(wǎng)汽車輿情進(jìn)行全方位的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)監(jiān)測,為新浪、搜狐、網(wǎng)易、鳳凰網(wǎng)等大中型門戶網(wǎng)站、汽車垂直網(wǎng)站提供全流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析和咨詢服務(wù)。自2008年北京車展以來,締元信連續(xù)五年在國際車展期間進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測研究工作,積累了海量汽車網(wǎng)絡(luò)營銷相關(guān)的真實數(shù)據(jù)。2012北京車展期間,締元信通過其數(shù)據(jù)管理平臺DDMP,采用嵌碼、抓站、微博API接品數(shù)據(jù)調(diào)取等多種地技術(shù)手段,7*24小時持續(xù)采集主流媒體網(wǎng)站上的網(wǎng)民訪問的內(nèi)容信息及相關(guān)微博更新情況,對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理,每天平均處理超過30億條數(shù)據(jù)信息。透過對數(shù)據(jù)的解讀,既能看出汽車網(wǎng)民的真實意圖,也是中國汽車市場在網(wǎng)絡(luò)上的真實映現(xiàn)。
據(jù)悉,締元信將于6月27日、7月5日、7月12日分別在北京、廣州、上海三地舉行“選擇下的汽車營銷趨勢”論壇,向汽車行業(yè)及汽車網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)布《白皮書》,并將從多角度深入探討當(dāng)前汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。
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本文標(biāo)題:締元信發(fā)布《2012中國汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷數(shù)據(jù)白皮書》
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