6月10日，廣州交警開始對開車打電話“動真格”。其實，在汽車王國美國，開車打手機或發短信也成為導致交通事故的重要因素。如今，美國聯邦運輸部正在努力促成美國所有州都全面禁止開車打手機。
美國全國公路交通安全管理局5月份出臺的一份分析報告稱，美國全國每年大約有5000多人死于因開車時精力不集中引發的車禍。其中，駕車時發短信、打手機是最常見的不安全行為。
報告指出，青少年司機尤其容易開車時分心。20歲以下青少年發生車禍時，有16%是因為開車時分心。這一比例是所有年齡組別中最高的。美國馬薩諸塞州18歲高中生亞倫6月6日被判處一年監禁。他被指去年在駕車時因為發手機短信釀成車禍，造成1死1傷。檢察官稱，亞倫在車禍當天共發出193條短信，其中許多是在車禍發生前不久和之后發出的。黑弗里爾地方法院裁決亞倫駕駛機動車謀殺罪名成立。法庭宣判后，辯方和受害人兩方家屬抱頭痛哭。
亞倫成為2010年美國整治開車發短信法實施以來的首批獲刑者，除牢獄之刑外，他還將從事40小時的社區服務，并被吊銷駕駛執照15年。不過，亞倫在出庭時曾表示，他在事發前一刻并沒有收發短信，而是在思考作業，事故的發生是因為躲避前方另一輛突然剎車的車輛。3年半前，美國只有18州禁止開車發短信、7州禁止開車使用手機;現在有39州禁止開車發短信，其中10州禁止開車使用任何手機。拉胡德表示，開車使用手機已經變成“全國傳染病”。美國運輸部在康涅狄格州和紐約州實驗加強警察取締開車用手機，分別使開車使用手機的情況降低72%和32%。聯邦政府將撥給加州和德拉瓦州總共240萬美元，以便進一步證實嚴格執法的效果。
美國政府目前正希望限制汽車上的部分通訊功能，包括能夠讓司機在開車時可以發短信或者接聽電話的功能，此舉在于進一步遏制分心駕駛而導致的事故發生。美國運輸部部長拉胡德今年2月發布了一份指導方針建議汽車制造商能夠更加積極地推動一項關于汽車免提通話、導航和娛樂系統的安全標準，因為這些設備目前已經成為汽車上的主流配件。(文字：阿南)
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