作為一名XC60車主，不得不來簡(jiǎn)單聊一聊自己的一些拙見。在凱迪拉克XT5和XC60之間，為何最后我會(huì)選擇沃爾沃XC60。
不可否認(rèn)沃爾沃和凱迪拉克都是豪華品牌第二梯隊(duì)的佼佼者，也都有著龐大的用戶或粉絲基盤，就品牌而言，有一定的可比性；同時(shí)，就產(chǎn)品而言，XT5和XC60也都是豪華中型SUV的招牌車型，兩者在銷量上基本處于分庭抗禮的局面。就5月中型SUV銷量來看，沃爾沃XC60售出4026輛新車，凱迪拉克XT5售出3448輛新車，XC60在同級(jí)別銷量排名上也正好比XT5高了一個(gè)名次，俗話說的好跟著銷量買準(zhǔn)沒錯(cuò)。
雖然XT5官方定價(jià)更低，也確實(shí)吸引到了我的注意，甚至有那么一刻也有購(gòu)買XT5的沖動(dòng)，但仔細(xì)研究了以后最后我還是選擇了XC60。
首先，官方出廠價(jià)格實(shí)際上最能反映車輛的真實(shí)定位。
XC60的官方定價(jià)基本和GLCL、X3以及Q5L處于同一級(jí)別，而XT5明顯低出不少。所以，雖然沃爾沃和凱迪拉克被我們習(xí)慣性地稱為“二線豪華品牌”，但在品牌定位和品牌價(jià)值方面，沃爾沃必定要?jiǎng)龠^凱迪拉克。再通俗地說，沃爾沃的品牌調(diào)性明顯比凱迪拉克更高，這也是我當(dāng)時(shí)考慮到的因素之一。
結(jié)合以上幾點(diǎn)，家人和我基本達(dá)成了一致的意見，我也更加相信沃爾沃格外適合我這種“老干部”的作派。
為了證明我的想法，還特地將兩車做過橫評(píng)，分別選擇兩臺(tái)車的次低配車型。因?yàn)槲沂悄瓿踬I的車，所以當(dāng)時(shí)兩車都有了2022款車型，即XT5 2022款28T四驅(qū)風(fēng)尚型（以下簡(jiǎn)稱XT5風(fēng)尚）和XC60 2022款B5四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱XC60智逸）。
也就是說，沃爾沃的定位更高，同時(shí)優(yōu)惠幅度也更大。
再者關(guān)于動(dòng)力，XC60在橫向?qū)Ρ戎幸琅f能打。
XC60智逸采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT的動(dòng)力組合，XT5風(fēng)尚用的則是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和通用自研的9AT動(dòng)力組合。XC60最大功率184kW，峰值扭矩350N·m；XT5最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。關(guān)于官方公布的零百加速成績(jī)，XC60為7.1s，XT5為8.3s
雖然兩者峰扭相同，但XC60的峰扭平臺(tái)明顯要比XT5寬泛，前者1800rpm就能輸出峰扭，一直延續(xù)到4800rpm，整整3000rpm；后者的峰扭區(qū)間為1500rpm-4000rpm。
在底盤和機(jī)械素質(zhì)方面，沃爾沃XC60搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，XT5使用的則是適時(shí)四驅(qū)，兩者雖然都是四驅(qū)，但本質(zhì)上壓根不是同一類“產(chǎn)物“。另外，XC60采用了前雙叉臂后多連桿的懸架構(gòu)造，XT5則是前麥弗遜后多連桿，從底盤高級(jí)屬性和駕控從容度以及舒適性、運(yùn)動(dòng)性來看XC60有著不可爭(zhēng)辯的優(yōu)勢(shì)。此外，XC60可選裝空氣懸掛，而XT5并無此選項(xiàng)。
雖然說在其他配置方面，沃爾沃XC60智逸也同樣比XT5風(fēng)尚稍占上風(fēng)，但不可否認(rèn)XT5同樣是一款相當(dāng)不錯(cuò)的中型豪華SUV，該如何選擇還得看各人，只是于我而言，真正說服我購(gòu)買XC60的是品牌調(diào)性、北歐豪華、被動(dòng)安全以及機(jī)械素質(zhì)和輔助駕駛。
以上希望對(duì)即將買車的你有所幫助。
作者：法嘟嘟來源：知乎
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本文標(biāo)題：沃爾沃質(zhì)量如何？xc60和xt5對(duì)比見分曉
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