從8月份靈鴿測試版發(fā)布，到近日網(wǎng)約車巨頭Uber推出新項目Uber Works，“零工經(jīng)濟”這一話題正受到越來越多的關注。
很多國內(nèi)用工企業(yè)目前普遍面臨一個現(xiàn)狀：招工困難、招聘成本劇增。與企業(yè)合作的勞務公司，通常會購買簡歷、在網(wǎng)站上發(fā)布招工需求，然后等待應聘者。整體而言，招聘效率非常低，而成本又在急劇攀升。
“零工經(jīng)濟”是一種短期工作形式，每個人都可以利用自己的空余時間幫助別人解決問題，從而獲取報酬。隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的崛起，各種新應用程序的誕生，大量“個體戶”和“網(wǎng)紅”們借助平臺提供服務，不再依附公司和組織，也能找到自己的謀生之道，零工經(jīng)濟迎來了前所未有的蓬勃發(fā)展。
靈鴿面向零工經(jīng)濟市場，致力于通過人工智能技術(shù)幫助人們找人找服務。除了讓個體的需求者和服務者進行點對點連接，靈鴿正在規(guī)劃一個更大的動作——面向用工市場，與招工單位合作，為藍領招聘者提供一個找到員工的平臺。
Uber Works的定位與靈鴿的新功能模塊不謀而合。Uber Works提供短期勞務派遣服務，為需要做零工的一方和需要臨時員工的企業(yè)建立匹配，瞄準的對象同樣是工人、廚師、清潔工、服務員等藍領階層，目前只在美國芝加哥地區(qū)運營。
作為全球共享經(jīng)濟的鼻祖，Uber試水人力資源市場，進一步深入靈活用工領域，此舉被認為是緊跟趨勢，因為全球的勞動力正在從永久性的工作崗位向短期的臨時工作崗位轉(zhuǎn)變。
有商業(yè)調(diào)查顯示，零工工人已經(jīng)占到占美國勞動力的 34%，到2020年將增長至43%，而人力資源和招聘行業(yè)的規(guī)模高達1530億美元，遠遠超過打車行業(yè)。而在中國，到2036年將有多達4億人屬于零工經(jīng)濟的自由職業(yè)者。在出行和生活服務領域，已經(jīng)催生出了市值數(shù)百億的共享經(jīng)濟頭部企業(yè)，但目前尚沒有專門針對用工市場供需雙方的成功應用誕生。
不同于uber為豐富公司業(yè)態(tài)做出的嘗試，靈鴿進入用工市場，是對平臺所聚合的人力資源優(yōu)勢的深度挖掘，是集平臺之力精準聚焦的業(yè)務，是核心優(yōu)勢在新應用場景中的升級，再加上更低成本和更大數(shù)量的藍領勞動力，中國市場互聯(lián)網(wǎng)如何賦能招工雙方在未來擁有更大的想象力。
在靈鴿上，靈鴿合伙人們所運營的虛擬公司里，大量的“經(jīng)理”和“員工”將形成一個龐大的人力資源庫，其中包括很多需要找工作或者正在找工作的藍領工人。
靈鴿合伙人對虛擬公司成員的管理能保證每個人的信息的真實性和有效性，并且合伙人能針對虛擬公司里的求職者的身份特點和個人意向進行標記，招工方只要在靈鴿上發(fā)布企業(yè)招聘需求，信息就會被推送給潛在的應聘者，之后還能進招聘群實時溝通。
面向藍領的招聘功能不久之后將上線。用工單位招聘效率和精準度將得到極大的提高，從而節(jié)約大量的成本。未來，對靈鴿用戶而言，每個人都可以靠技能接單賺錢，如果沒有專長和技能，也可以通過這一招聘渠道找到工作。(光明日報全媒體記者孫金行)
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本文標題：靈鴿和Uber Works瞄準藍領用工市場，零工經(jīng)濟賽道已鋪開
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