(樂購網專欄 作者：康斯坦丁)蛇年春節臨近，有兩個“退出”被輿論反復提及，一個是趙本山是否退出春晚，而另一個則是春運何時退出歷史舞臺?前者轟轟烈烈地瀟灑告別，讓喜歡他的粉絲唏噓不已，老百姓又可以在除夕晚上多放6掛鞭炮了;后者嚷嚷退出已經十年了，但它依然風姿卓越，濃妝艷抹，反復挑逗著外來者的神經。駕著火車奔向風口浪尖，已然成為鐵道部每年的例行演出，無休無止!
據官方數據顯示，2013年春運客流量飆升至34.07億人次，比1991年的8.5億人次增長了4倍之多，而且每年增幅達到4億之多，絕對是人類乃至整個哺乳動物歷史上最大規模的遷徙，如此的浩浩蕩蕩，給鐵道部的人員管理和運力分配都提出嚴峻的考驗，試想，世界上又有哪個國家能讓員工在春節期間毫無節操地堅守崗位呢，而且他們已經20年都沒有漲過工資了。
事實上，相比于中石油、中石化、中移動等壟斷性國企，鐵路部門已然相當高尚，他們收到的投訴也僅限于春運和長假期間，而且受限于地區經濟發展的不平衡和日益高漲的出行需求，鐵道部是絕不可能力挽狂瀾，讓每一節車廂都變得寬敞、明亮和味道清新無異于癡人說夢，它們能提供的只有幾十億個幸福的終點，鐵路工作人員在全國人民面前抬不起頭來，更像是替這個國家背著一口大黑鍋，而且翻身之日遙遙無期。
搶票軟件：哥搶的不是票，而是回家的希望
其實，鐵道部針對春運問題推出了不少改革措施，從2012年開始推行網絡購票、電話訂票、延長網絡購票期限、發布購票日歷、增加取票渠道…大幅度降低票價等等，這些都是值得百姓肯定的進步，只是這些改善在運力不足面前，統統成了浮云，收到的贊揚要遜于諷刺之聲。
時下在互聯網上最風靡的APP無疑是各大網站推出的搶票軟件，借助該軟件許多人順利地買到了火車票，于是“搶票成功，安心回家”之類的語句成了最流行的QQ簽名，但搶票軟件的身份定義成為隨之而來的問題，惡意軟件or春運好幫手，它給12306網站造成的傷害能否將功補過呢?而使用搶票軟件到底算不算“jump a queue”也困擾著道德學者們。其實，作為春運文化的衍生物，相比于黃牛黨和高價票，搶票軟件已然是高尚貞潔地一塌糊涂了。誠然，每6秒就向12306發起一次請求，不可避免地會給服務器增加負擔，導致反問速度下降，但搶票軟件的出現只是基于網站本身的漏洞，現在的12306網站單日平均銷售265.2萬張，1小時最高售30萬張票，1秒鐘最高售出255張票…如此狂熱的交易量，網站本身卻沒有設置排隊機制，連先到先買的原則都實現不了，搶票軟件通過超高頻率的訪問，本質上是給排隊買票人員建立了一種相對公平的秩序，可見它并非惡意軟件，唯一值得商榷的是，大量外來務工人員的使用技能要遠遠落后于辦公室里的白領們!
12306網站和搶票軟件無疑這個冬天的一絲春意，只是技術上的進步能改善購票體驗，卻掩蓋不了“買票難“的真正尷尬，要讓春運徹底退出歷史舞臺，也絕不可能寄托于一兩款軟件。
鐵路私有化：讓老百姓按揭回家?
如前文所述，把解決百姓購票難的問題寄托于一個網站和一款軟件上，本身就是一件很娛樂的事情，中國的春運問題已經遠遠超越了交通范疇，除卻鐵道部和黃牛部外，還需要民航、交通、發改委等部門的領導通力合作解開春運死結，只是鐵道部每年都出來背黑鍋的背景下，各部門的合作更像戰國時期的東方六國，貌合神離而又各懷鬼胎。
其實，為解決春運問題，眾多專家已經紛紛獻策，呼聲最高的莫過于讓鐵路私有化，形成有效的市場競爭，但筆者看來，鐵路私有化無疑是一條自殺之路，最終的結果只有一個：把外來屌絲們趕出春運火車。
目前，中國鐵路總長度超過86000公里，運輸系統的規模已經躍居世界第二，而且今年又全面開始鋪設高鐵，大幅度提高火車速度，發展不可謂不快，甚至已瀕臨飽和，但依然不能滿足老百姓春節期間的出行需求，其最根本的原因在于鐵路供應遠遠大于短時間內的需求，事實上，86000公里的鐵路平均下來，每個中國人僅占有6里面，還不及一根香煙的長度。如果在這種供需極度不平衡的背景下，讓鐵路私有化無疑是自取滅亡。利益最大化是逐利商人的本性，“回家“又是老百姓的剛性需求，私有化之后，商人必定抓住回家的剛性，大幅度提高票價，那時火車站將會成為第二個房地產展示中心，說不定還會出現”按揭回家”的奇觀。
回家是人權，鐵路亦不可能淪為純商業工具，真正要解決春運問題，自然要做好長期戰斗的準備，控制人口數量，平衡地區間的經濟差異，或者企業通過調整放假周期，分流春節高峰…
終極目標：讓每一個人能體面地回家
在中國，辦好春運顯然比辦好奧運更困難，前文所述的控制人口等改善措施的實施之路也遠比中國足球的出現之路更充滿荊棘，但春運已然成為中國老百姓心中繞不開的一個情節，34.7億人民把一年來的成功與失落，感情與淚水打包成一張火車票，統統塞進充滿汗臭味兒的車廂里，還好，他們的終點都是幸福的，事實上，讀懂了春運，也就讀懂了中國人的生存彈性。
現在這個時間段，筆者一般是不敢去火車站的，一方面可能真不需要買票，再者真看不了農民工兄弟裹著被子，搬著馬扎熬夜排隊買票的悲劇場景。火車站巍峨的宣傳廣告牌上大書“鐵路員工真誠為您服務”，還有一個笑靨如花的美麗大姐，但廣告牌下卻是一張張因買不到票而近乎扭曲的臉，每每見此情景，筆者都不由心生吶喊回家怎么就這么難，但卻又無可奈何…真正了解百姓的人才知道，中國人的要求已經很低了，用地溝油做魚香肉絲，吃著大便制成的臭豆腐津津有味，恨鐵不成鋼地支持中國足球，還有閹割理想、槍斃愛情，敢于把一輩子都拿去按揭的80后，外國人都很難想象這個民族對生活的要求有多么地，事實上，我們自己都想不出尚能拿得出手的高級需求，《泰囧》里的王寶代表著廣大屌絲成功的逆襲：和一個整過容的女人度蜜月，已然是我們追求的極致了。
這樣的生活狀態，用大寫的語言講就是：中華民族能屈能伸，懂得生存彈性的道理!但春運的火車實在太擠了，或許我們從不敢奢望，春運的車廂能和飛機頭等艙去媲美，但我們希望，過幾年再回家，不用怕憋不住尿而揣著5個尿不濕了，請讓我們體面地回家，這關乎尊嚴。(科幻星系/文)
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本文標題：12306網站解不開春運“死結”
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