(樂購網(wǎng)專欄 作者：賈敬華)微信收費(fèi)變成一場全民喧嘩的焦點(diǎn)事件，這是中國移動(dòng)總裁李躍沒有料到的。按照以往的慣例，微信收費(fèi)事件，稱之為“微信收費(fèi)門”更形象。眼下，中國移動(dòng)成為媒體和公眾口誅筆伐的目標(biāo)。
不過，真正令中國移動(dòng)感到恐懼的是，這一事件經(jīng)過數(shù)月的發(fā)酵，演變成為中國移動(dòng)史上最大的危機(jī)。隨著關(guān)于微信收費(fèi)各類報(bào)道的不斷深入，中國移動(dòng)被無情的扒下了底褲，騰訊唱了一出悲情苦戲，中國聯(lián)通和中國電信則是隔岸觀火。
信令之痛
微信收費(fèi)的爭議，緣于中國移動(dòng)與騰訊一場言論博弈。2012年12月5日的“中國移動(dòng)全球開發(fā)者大會(huì)”上，中國移動(dòng)總裁李躍說：“騰訊QQ占用運(yùn)營商信令資源非常大，原來的一些機(jī)制不太適合傳統(tǒng)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，中國移動(dòng)和騰訊相互之間應(yīng)該有溝通。”
李躍的隔空喊話，引發(fā)了小馬哥的“不滿”。在IT峰會(huì)上，馬化騰關(guān)于“對(duì)信令的占用更多是傳統(tǒng)2G、2.5G網(wǎng)絡(luò)，而3G網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)該游刃有余”的說法，更是把矛頭直接指向了中移動(dòng)。至此，微信收費(fèi)演變成為騰訊與中國移動(dòng)的爭執(zhí)，而中國移動(dòng)的信令之痛被媒體不經(jīng)意間公開。
此前，很多移動(dòng)用戶反應(yīng)通話質(zhì)量下降，掉線率增加，移動(dòng)并未公開回應(yīng)。當(dāng)中國移動(dòng)對(duì)媒體坦言信令風(fēng)暴對(duì)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了沖擊，甚至有些地區(qū)的通話質(zhì)量受到影響后，移動(dòng)成為了過街老鼠，人人喊打。
一些數(shù)據(jù)，將中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的危機(jī)曝光于公眾面前。中國移動(dòng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：微信已經(jīng)占用了中移動(dòng)60%的信令資源。除微信外，米聊、陌陌以及中國移動(dòng)自己的飛信，都會(huì)占用信令資源。盡管米聊和陌陌的用戶數(shù)量與微信不在一個(gè)重量級(jí)，但這些應(yīng)用占用的信令資源不能忽略不計(jì)。這意味著中國移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)嚴(yán)重負(fù)載，隨時(shí)面臨癱瘓的風(fēng)險(xiǎn)。
最致命的是，既便微信收費(fèi)，也難解中國移動(dòng)信令之痛，因?yàn)槭召M(fèi)與信令資源占用是兩回事兒。如何解決信令資源占用過度的難題，才是中國移動(dòng)面臨的迫切問題。
運(yùn)營之困
從網(wǎng)上營業(yè)廳，到飛信，以及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，中國移動(dòng)在2G移動(dòng)通信領(lǐng)域出色的運(yùn)營能力有目共睹。當(dāng)移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)的大幕拉開之后，爆炸式增長的APP，讓中國移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。此次微信引發(fā)的信令之痛，可以看成是拷問移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、優(yōu)化和運(yùn)營支撐能力的前奏。
事實(shí)上，中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)早就嚴(yán)重負(fù)載，信令風(fēng)暴對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)沖擊也并非近期的事情。按照中國移動(dòng)的數(shù)據(jù)，微信用戶達(dá)到3億后占用了移動(dòng)60%的信令通道。早在2012年9月份，微信用戶突破2億，這一規(guī)模已經(jīng)對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了沖擊。然而，半年多時(shí)間過去了，中國移動(dòng)并未對(duì)信令風(fēng)暴采取任何措施，這又為何?
合理的解釋有兩個(gè)，一是中國移動(dòng)目前不具備解決微信等移動(dòng)應(yīng)用對(duì)信令資源占用過度的技術(shù)能力;二是中國移動(dòng)不愿意解決這一問題。綜合各方面的情況分析，后者的可能性極小。為了逼宮騰訊置網(wǎng)絡(luò)癱瘓的風(fēng)險(xiǎn)而不顧，這無異自掘墳?zāi)埂?/p>
眾所周知，微信對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信令資源占用過度是國際性難題，但這并不意味著這一難題無法解決。在微信團(tuán)隊(duì)4月9日發(fā)表的聲明中稱，日本的東京和韓國的漢城，已經(jīng)較好的解決了這一問題。中國移動(dòng)前任總裁王建宙與騰訊副總裁劉熾平的對(duì)話也證實(shí)了這一點(diǎn)。
在4月7日博鰲亞洲論壇上，王建宙表示，“升級(jí)技術(shù)解決流量壓力的好辦法，通過優(yōu)化心跳機(jī)制、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，流量壓力問題能夠得到很好的解決”。
而劉熾平則表示，“騰訊會(huì)和移動(dòng)一起合作，騰訊準(zhǔn)備了很多技術(shù)方案，有能力解決這些問題”。
綜合各方面消息來看，中國移動(dòng)對(duì)于解決信令風(fēng)暴這一難題還沒有成熟的解決方案。另據(jù)中國聯(lián)通和中國電信相關(guān)人士透露，在3G網(wǎng)絡(luò)中，微信信令對(duì)網(wǎng)絡(luò)的沖擊很小，馬化騰也印證了這一觀點(diǎn)。既然這樣，中國移動(dòng)為何不加速3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以緩解信令之痛呢?
骨干網(wǎng)之殤
從一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，中國移動(dòng)在3G上的發(fā)展并不像業(yè)內(nèi)人士所說的不堪。按照三大運(yùn)營商公布的數(shù)據(jù)，截至2013年1月底，中國聯(lián)通3G用戶總數(shù)8012.5萬戶;中國電信3G用戶7206萬戶;中國移動(dòng)3G用戶達(dá)到9497.9萬戶。
的確，中國移動(dòng)3G用戶規(guī)模仍舊排第一位，數(shù)據(jù)上網(wǎng)收入所占的比重也相當(dāng)大。查閱三家運(yùn)營商2012年上半年的財(cái)報(bào)會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國移動(dòng)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入已經(jīng)占到營收的28.5%，而中國聯(lián)通和中國電信分別只有19.9%和14.0%。
從表面來看，中國移動(dòng)數(shù)據(jù)上網(wǎng)業(yè)務(wù)增長迅猛。財(cái)報(bào)顯示，2012年中國移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入1663億元，同比增長19.4%，營收占比由2011年的26.4%提升至29.7%。不難看出，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)占移動(dòng)收入的比重越來越大。只是，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的高速增長，正逐漸成為中國移動(dòng)的痛。
移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)，是要通過移動(dòng)終端與基站之間的數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)的，但是基站的數(shù)據(jù)來自地下的核心網(wǎng)，通過骨干網(wǎng)傳輸過來的。眾所周知，90%都掌握在電信和聯(lián)通兩家運(yùn)營商的手中，移動(dòng)加上旗下的鐵通最多也就10%的份額。由于三大運(yùn)營商的互聯(lián)網(wǎng)流量需要網(wǎng)間結(jié)算，中國移動(dòng)數(shù)據(jù)上網(wǎng)數(shù)據(jù)增長越快，向聯(lián)通和電信支付的流量網(wǎng)間結(jié)算費(fèi)用也越高。
沒有自己的骨干網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)數(shù)據(jù)收入的一大部分將流進(jìn)聯(lián)通和電信的腰包，這已經(jīng)成為中國移動(dòng)最大軟肋。最新數(shù)據(jù)顯示，2012年中國聯(lián)通3G手機(jī)數(shù)據(jù)流量達(dá)939.9億MB，而中國移動(dòng)移動(dòng)數(shù)據(jù)流量達(dá)2898億MB，是中國聯(lián)通的3倍之多。
顯而易見，沒有核心骨干網(wǎng)的中國移動(dòng)，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)增長越快，利潤越低。與微信“心跳”機(jī)制對(duì)信令資源的占用相比，骨干網(wǎng)資源匱乏引發(fā)的網(wǎng)間流量結(jié)算機(jī)制更恐怖，直接導(dǎo)致中國移動(dòng)利潤不斷縮水。正因于此，中國移動(dòng)才會(huì)在3G推廣上左右為難。用戶增長越快，缺乏骨干網(wǎng)絡(luò)資源的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)承壓越大。骨干網(wǎng)之殤，讓中國移動(dòng)在3G時(shí)代飽受煎熬。
眼下，微信用戶增長引發(fā)了信令風(fēng)暴對(duì)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了沖擊，另一方面是數(shù)據(jù)上網(wǎng)業(yè)務(wù)引發(fā)網(wǎng)間結(jié)算費(fèi)用一路狂飆，以及用戶對(duì)微信收費(fèi)引發(fā)的輿論譴責(zé)……中國移動(dòng)可謂是四面楚歌!
或許有人說，如果沒有這場微信收費(fèi)的爭議，中國移動(dòng)也不會(huì)被抄底。殊不知，如果不被抄底，這些問題有可能會(huì)讓中國移動(dòng)這艘中國通信業(yè)的泰坦尼克觸底。眼下，暴利的中國移動(dòng)必須謹(jǐn)慎處理多年高速發(fā)展遺留的隱患，一招不慎有可能滿盤皆輸。如何應(yīng)對(duì)，中國移動(dòng)需三思而后行!
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本文標(biāo)題：速途專欄：微信收費(fèi)門，究竟抄了誰的底？
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