樂購網(wǎng)訊 近期，面對以微信為首的新生OTT業(yè)務(wù)的巨大沖擊，傳統(tǒng)運(yùn)營商都紛紛開始有所行動。其中，中國移動欲重構(gòu)飛信，依靠號碼優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)用戶默認(rèn)開通飛信，這樣將迅速提升用戶量。同時(shí)，中國移動并于此前低調(diào)上線了飛信公眾平臺。
然而，對于此次中國移動上線的飛信公眾平臺，在認(rèn)證規(guī)則上被指嚴(yán)格和麻煩，需填寫申請表及承諾書、提交營業(yè)執(zhí)照、加蓋公章等。同時(shí)，在界面及功能上與騰訊推出的微信公眾平臺極為相似。自動回復(fù)、群發(fā)消息等功能與微信很接近，界面也十分相似。
據(jù)了解，公眾平臺是企業(yè)在OTT產(chǎn)品基礎(chǔ)上新增的功能模塊，基于“再小的個(gè)體也有自己品牌”這一理念。通過這一平臺，個(gè)人和企業(yè)都可以打造一個(gè)公眾號，并實(shí)現(xiàn)和特定群體的文字、圖片、語音的全方位溝通、互動。同時(shí)，企業(yè)也可以利用公眾平臺進(jìn)行CRM式管理，個(gè)人可以進(jìn)行自媒體創(chuàng)作。
自騰訊推出微信公眾平臺，借鑒于國外類KIK等手機(jī)通訊錄社交軟件，基于騰訊龐大的用戶關(guān)系以及中國特殊的運(yùn)營商環(huán)境，用戶迅速暴增至3億，微信及其公眾平臺在這一段時(shí)間獲得了巨大關(guān)注。
隨著騰訊微信平臺的成功，各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始紛紛效仿。3月15日，新浪微博被曝出正在內(nèi)測一個(gè)微博信息聚合推送平臺，功能與微信公眾平臺非常類似，預(yù)計(jì)4月中旬正式推出。界面呈現(xiàn)上，支持圖文組合，每個(gè)圖文組合包含最少一條最多三條內(nèi)容;發(fā)布方式上，每天最多推送兩條，可在客戶端和網(wǎng)頁端同時(shí)呈現(xiàn)。
4月1日，電商巨頭阿里巴巴又被傳出，旗下移動通訊工具“旺信”正在謀求打造開放平臺。旺信希望賣家注冊和運(yùn)營公共賬號，建立用戶關(guān)聯(lián)，從而形成互動和探討機(jī)制，最終打造淘寶無線的新格局。公共賬號將由廣播、小組和服務(wù)三項(xiàng)基礎(chǔ)功能組成。
對于公眾平臺收到各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的爭相追捧現(xiàn)象，資深互聯(lián)網(wǎng)評論家劉興亮對樂購網(wǎng)表示，公眾平臺的推出從某種角度上可以看作是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一種捷徑。因?yàn)楣娖脚_能夠依靠產(chǎn)品龐大用戶數(shù)量，活躍度高。
同時(shí)，對于飛信公眾平臺的嚴(yán)格和麻煩的認(rèn)證規(guī)則。劉興亮認(rèn)為，在規(guī)則上，飛信公眾平臺所采取的“高門檻”政策，對中國移動重構(gòu)飛信業(yè)務(wù)將是一個(gè)阻礙。（王祚義）
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