【IT商業新聞網訊】（記者 村泉）自去年12月27日北斗衛星導航系統提供試運行服務以來，北斗產業化的概念帶動了一大批相關上市公司的快速增長。中國衛星、北斗星通、國騰電子、海格通信、合眾思壯、華力創通、四川九洲、江蘇三友等一批導航和通信高端配件制造商成為了首批受益的北斗衛星概念股。
近幾年，隨著北斗產業化進程的推進，一方面，國外大公司正利用其在GPS和通信領域中積累的技術、產品和品牌等優勢，競相搶奪中國市場；另一方面，全國各地都在大力扶持北斗衛星導航產業，各個省份都相繼出臺了推動北斗發展的補貼政策。
GPS全球衛星定位系統歸美國政府所有，受控于美國國防部，對世界各地的用戶未有任何政府承諾，而且用戶只支付了GPS接收機的費用，并未支付GPS系統的使用費用。因此這種方法自主性差，也帶來一些不穩定因素，例如故意降低GPS精度，關閉GPS在某個地區的發送信號，增加隨機擾碼，周圍環境對GPS無線信號的干擾等，可以充分利用但不能完全依靠。北斗則是我國的導航系統，此前的今年4月30日，第十三顆北斗導航系統組網衛星發射成功，據悉精度可達1-2米，定位只需幾秒，遠快于GPS定位速度。
從過去的建設和行業應用，北斗系統逐步轉入商業化運作階段，但在這過程中，高昂的成本仍是其首當其沖的一大阻力。有業者就表示，“一塊GPS模塊的國際價格大約2-3美元，再加上關稅等就四五十元人民幣，相較之下，北斗模塊的價格普遍要四五百元人民幣。”產量低和工業化水平不足是目前我國北斗產品成本居高不下的主要原因。“北斗商業化之路不能過度依賴政府補貼，北斗要有生命力，價格必須與GPS趨近，才能使用戶真正接受北斗。”
另據報道，中國移動技術部總經理王曉云最近透露，TD-SCDMA在時間同步上已經支持北斗導航系統，擺脫了對美國GPS全球衛星定位系統的依賴。據悉，由于TD-SCDMA及其TD-LTE對于時間同步的要求格外嚴格，北斗衛星定位系統可以解決時間同步的問題。
國產3G標準TD-SCDMA和北斗導航系統都是我國自主創新的技術。據悉，未來，北斗導航系統的目標是占據80%的中國市場，20%的世界市場。而TD-SCDMA則從一開始就提出要“三分天下有其一”。根據近日公布的數據，截止今年4月底，中國移動累計TD-SCDMA用戶已達6187萬戶。
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