面對大舉興起的微信、手機QQ等移動IM(即時通訊)產(chǎn)品的包圍，飛信終于做出了改變。
5月上旬，中國移動飛信開放注冊壁壘，其競爭對手中國聯(lián)通和中國電信的用戶，也可以通過注冊飛信使用其服務。
負責飛信業(yè)務的中國移動互聯(lián)網(wǎng)基地近日接受《投資者報》采訪時表示，在其推出新版本后的一月間，聯(lián)通電信用戶注冊量已經(jīng)超百萬。
飛信業(yè)務是中國移動于2007年推出的即時通訊工具產(chǎn)品，因與其短信業(yè)務打通廣受關注，其公司高層曾表示要做“IM領域的老大”，據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，時至今日，飛信用戶量雖已躋身即時通訊前三，但與排名第一的騰訊QQ相比，覆蓋用戶不足后者五分之一，月均使用時間不足后者的四十五分之一。
而本報記者初步統(tǒng)計，僅2009年~2011年最近3年，中國移動支付給飛信業(yè)務研發(fā)和運維外包公司神州泰岳的費用高達15.4億元人民幣，如果加上2012年簽約中的6億封頂?shù)馁M用，并且2007年和2008年以8億計算(神州泰岳2009年上市，其在此前兩年的飛信業(yè)務收入未能查到)，神州泰岳的飛信外包費高達30億。而這些還并不包括中國移動負責該業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)基地的相關費用和飛信推廣費用。
“一般的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，投入不到兩億元都可以做到上市的規(guī)模了。”艾媒咨詢CEO張毅對本報記者表示，相比飛信業(yè)務的投入之巨，其市場表現(xiàn)很難稱得上樂觀。“電信是寡頭壟斷行業(yè)，而互聯(lián)網(wǎng)是一個市場競爭非常充分的行業(yè)，中國移動以傳統(tǒng)電信運營商的思維做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，決策速度和市場需要跟進都太慢了。”
被移動互聯(lián)網(wǎng)沖擊的飛信
2007年中國移動推出飛信產(chǎn)品后，即有業(yè)內(nèi)人士推測，飛信將在IM領域超過騰訊QQ。而此前中國移動相關高層曾在內(nèi)部工作會議上表示，其IM工作的整體目標是“打造中移動綜合的IM品牌，做IM領域的老大”。 上一頁1 2345 下一頁
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本文標題：飛信IM市場老大夢碎 中移動跨界發(fā)展遭遇兩難
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