【IT商業新聞網訊】 （記者 左川）有媒體援引美國運營商AT&T內部員工的話稱，新一代iPhone（或稱為iPhone 5）的上市時間已定在了9月21日，現在公司內部已經來時了相關的培訓工作，并且取消所有員工的休假活動。與此同時，Verizon無線的員工也爆料稱，他們也開始了新iPhone的培訓工作，因為該機將會在9月21日上市開售。
據報道，從目前眾多傳聞來看，新iPhone將會配備4寸觸摸屏，分辨率為1136×640像素，搭載A5X雙核處理器，并且更換9針Dock接口，其機身將會更加纖薄，并且采用混搭雙核金屬后蓋，同時該機還將支持LTE 4G網絡。
在國內三大運營商方面，對中國移動而言，目前引入TD版的iPhone仍然有許多繞不開的坎。第一個坎，是技術上的坎。iPhone是使用高通的芯片組的，而高通對兼容TD芯片組的研究既不擅長，也不積極，并且很多的專利也并不在高通的手上，這就給研發帶來了挑戰；而指望蘋果公司為中國移動單獨設計一套硬件組合并加以生產，更加不現實，畢竟對蘋果公司而言，中國的消費者仍然在不斷購買他們的產品，至于買完之后在哪個運營商的網絡上使用，就不是蘋果公司所關注的事情了。
因此，瑞銀電信行業分析師曹嘉駿認為，盡管高通在28nm技術上已經成熟，但與TD-LTE和TD-SDMA制式還有待磨合，此次中移動引入下一代iPhone的窗口恐已經關閉。同時，曹嘉駿指出，聯通和電信繼續引入下一代iPhone的可能性非常大，雖然會面臨資本市場的壓力，國內下一代iPhone市場還將呈現聯通、電信捉對廝殺的局面。
盡管全球運營商都在說iPhone蠶食了他們的利潤，但對中國移動而言，當前引入TD版本iPhone還是非常有必要的。首先，中國移動缺乏支持TD的3G智能機，而一款iPhone就能抵得上100款其它高端智能機，因此，與其費心找諸多廠商合作，不如引入一款iPhone終端；其次，讓中國移動揪心的TD產業鏈不成熟的問題，能夠隨著iPhone的引入得到有效解決，因為支持TD的iPhone的誕生，需要產業鏈上諸多主體的配合，而蘋果公司的采購標準又極其嚴格，iPhone能夠催化產業鏈的完善，能夠為iPhone提供組件的公司，同樣也能夠為其他公司提供組件。至于2G版本的iPhone，對中國移動而言則毫無意義。
中移動與下一代iPhone“絕緣”，似乎讓國內業者的期望有些落空。浙江移動市場營銷處葛長偉說：“我們對下一代iPhone當然非常渴望，如果它能夠支持TD，終端差異將被拉平，我們和聯通、電信將回到同一條起跑線。”
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