其實快書包的自建物流就是小而全，它和凡客一樣，考慮到了“最后一公里”的用戶體驗，但卻將戰(zhàn)線收縮到了北京、上海、西安、成都、長沙、杭州、天津七城市的服務(wù)。至于其他的城市，依然使用第三方物流。“抓大放小，穩(wěn)穩(wěn)地抓住和核心地區(qū)的用戶體驗，等以后條件成熟了，在逐步擴張自建物流的范圍，這樣不吃力，也是中小型電商的一個絕佳選擇。”楊子文如是表述未來電商自辦物流的發(fā)展脈絡(luò)：“其實大型電商也應(yīng)該如此。”
這種被稱之為“混搭”的模式，讓一個很小的電商企業(yè)快速成長起來，一口口的吃飯，既能吃得飽又不至于噎著，這是電商行業(yè)對快書包的評價，相反的，京東、凡客那種模式，則被看作是大干快上、超英趕美的大躍進風(fēng)格，“他們還是停留在人有多大膽、地有多大產(chǎn)的思維中”IT評論人施益華稱。
剛剛經(jīng)歷了大規(guī)模物流投訴風(fēng)波的庫巴網(wǎng)也在找出路，如何在自建物流和第三方物流中找到最好的結(jié)合點。庫巴購物網(wǎng)副總裁彭亮介紹，庫巴全國最重要的庫房面積只有2萬平方米，隨著公司加速在百貨的布局，舊有庫房的面積和流水線作業(yè)能力已無法滿足需要，“過去我們需要從國美下單，把貨品先采購到我們的倉庫里，但對接以后，我們的物流可以直接到國美的倉庫拿貨派送;在我們沒有子公司覆蓋的地方，可以付費使用國美的物流配送體系。”
由于物流問題已經(jīng)成為時下電子商務(wù)最大的投訴熱點，“不建物流等死，自建物流找死”已經(jīng)不是一句危言聳聽的話。有業(yè)內(nèi)人士就指出，即使現(xiàn)在規(guī)模滿足不了自建物流盈利持平，也可以保持，只是電商和物流要有所區(qū)分，上游電商一如既往的保持自己的專和精，但下游的自建物流除了和自己的老板那里討生活外，中間的物流差額應(yīng)該從其他電商那里找補，成為另一類第三方物流，才能活下去，支持到電商規(guī)模效應(yīng)顯露之時。
“凡客辦社會”并無不可，規(guī)模達到了，除了物流，還可以自辦諸多環(huán)節(jié)，形成一個自給自足的規(guī)模化產(chǎn)業(yè)鏈，但目前，條件還不成熟，先等等看，慢一步走才是在電商大戰(zhàn)中活下去的關(guān)鍵。
推薦閱讀
紅孩子徐沛欣 “有一點興奮，沒有沮喪，也沒有失落，挺平和的”，在被蘇寧宣布收購兩日后，紅孩子CEO徐沛欣坐在新浪科技面前接受獨家專訪時如是說。 身著筆挺的西裝，襯衣隨意解開上面的兩粒紐扣，反應(yīng)出徐沛欣既職業(yè)>>>詳細閱讀
本文標(biāo)題：凡客辦社會
地址：http://www.oumuer.cn/a/b2b/20121008/87515.html
網(wǎng)友點評
精彩導(dǎo)讀
科技快報
品牌展示