以Stratasys公司3D打印車為例，車子固然能“打印”出來(lái)了，但是否能在路上順利跑起來(lái)？使用壽命又有多長(zhǎng)？從現(xiàn)有的技術(shù)來(lái)看，恐怕有點(diǎn)夠嗆：由于采用層層疊加的增材制造工藝，層和層之間的粘結(jié)再緊密，也無(wú)法和傳統(tǒng)模具整體澆鑄而成的零件相媲美，這意味著在一定外力條件下，“打印”的部件很可能會(huì)散架。
2004年成立至今，先臨三維年復(fù)合增長(zhǎng)率在100%以上�！敖衲�，先臨三維的營(yíng)業(yè)收入應(yīng)該會(huì)在7000萬(wàn)元左右�！钡牵S賢清拒絕向記者透露先臨三維的凈利潤(rùn)狀況。但他承認(rèn)，過(guò)去的高速增長(zhǎng)主要源自基數(shù)低，而且這7000萬(wàn)元的收入，還包括前期的三維掃描。
魯君尚對(duì)記者稱，3D打印技術(shù)的確可以改變產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，但賦予3D打印“第三次工業(yè)革命”有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)。單件小批量、個(gè)性化、及網(wǎng)絡(luò)社區(qū)化生產(chǎn)模式，決定了3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)的鑄造建模技術(shù)，是一種相輔相成的關(guān)系。
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3D打印的興起，讓很多人覺(jué)得，中國(guó)制造將遭遇美國(guó)挑戰(zhàn)。 今年以來(lái)，關(guān)于3D打印的神奇和對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的顛覆作用，頻繁見(jiàn)諸報(bào)端。美國(guó)《時(shí)代》周刊已將3D打印產(chǎn)業(yè)列為“美國(guó)十大增長(zhǎng)最快的工業(yè)”，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：3D打印前景廣闊 市場(chǎng)叫好容易叫座難
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