這個(gè)神奇的創(chuàng)意被列入歐洲“不久的將來(lái)”的項(xiàng)目之中——該項(xiàng)目被稱為SARTRE (Safe Road Trains for the Environment)，自2009年以來(lái)一直在進(jìn)行，并且最近在公共道路上實(shí)現(xiàn)了第一次成功演示。
超導(dǎo)軌道磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)
為了讓滿足我們乘客的需求，一些未來(lái)交通系統(tǒng)概念有更宏偉的目標(biāo)。隨著基于傳統(tǒng)火箭船的太空旅游發(fā)展勢(shì)頭迅猛,使用“空間列車”實(shí)現(xiàn)乘客的太空之旅的計(jì)劃也在進(jìn)行著。
類似于上面的理論，星際列車系統(tǒng)將在真空管內(nèi)安裝一個(gè)超導(dǎo)、磁力懸浮火車膠囊。不同的是在其1000英里軌道的最后12英里處將指向上方,將車輛送入地球低軌道。如果這個(gè)不是夢(mèng)，那么該計(jì)劃將見證星際列車通過(guò)反重力磁懸浮而一飛沖天。
這個(gè)系統(tǒng)由喬治博士和另一個(gè)超導(dǎo)磁懸浮發(fā)明家詹姆斯·鮑威爾博士共同構(gòu)想出來(lái),該系統(tǒng)能夠顯著降低將商業(yè)貨物和太空游客送入軌道的成本的潛力問題也正引起激烈的討論。
太空電梯
另一個(gè)長(zhǎng)期的值得注意的、旨在使太空旅游大眾化的概念是太空電梯。這個(gè)理論首次提出是在100多年前,太空電梯概念目的是在話費(fèi)不到傳統(tǒng)火箭船旅游價(jià)格的情況下通過(guò)基站的有線拴將游客發(fā)送到軌道上去。
雖然關(guān)于太空電梯的的設(shè)計(jì)紛繁復(fù)雜，但關(guān)鍵的是輕質(zhì)材料制成的細(xì)繩(碳納米管是最佳選擇)能否由地球軌道的一個(gè)錨點(diǎn)伸展到距地球赤道一點(diǎn)大約60000英里(96560公里)的太空去。地球的旋轉(zhuǎn)和電纜的平衡裝置將保持線纜的穩(wěn)定性，游客們也可以享受到高速太空旅游，并且通過(guò)火箭應(yīng)急裝置可以實(shí)現(xiàn)貨物和旅客在太空和地球的安全往返。
據(jù)國(guó)際太空電梯聯(lián)盟(ISEC)表示，通過(guò)這種方式貨物運(yùn)輸?shù)某杀尽氨绕鸪^(guò)每公斤20000美元的今天將會(huì)大大減少”。這是21世紀(jì)宏偉藍(lán)圖中很可能實(shí)現(xiàn)的構(gòu)想。東京建筑公司已經(jīng)聲明計(jì)劃在2050年讓大林公司可以運(yùn)載30名乘客的96000千米(59652英里)長(zhǎng)的太空電梯投入使用。
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